Publicação
Pontes rodoviárias em madeira: estudo comparativo de tabuleiros comuns
| Resumo: | A presente dissertação pretende idealizar uma possível execução de pontes rodoviárias em madeira ao apresentar alguns exemplos de soluções viáveis. Numa primeira fase apresenta-se a evolução histórica da conceção de pontes, com principal foco nas pontes rodoviárias em madeira. De seguida, são descritos os principais sistemas estruturais, apresentando as suas caraterísticas, vantagens e desvantagens, métodos de aplicação, entre outros aspetos fundamentais. É ainda apresentada uma abordagem todas as normas e recomendações a empregar no dimensionamento. Perante as especificidades do material selecionado, apresenta-se um estudo sobre os aspetos e comportamentos funcionais da madeira e de alguns dos seus mais importantes derivados, como são a madeira lamelada colada (MLC) e a madeira lamelada colocada cruzada (MLCC). Tendo a análise da durabilidade uma grande importância quando falamos em dimensionamento em madeira foi necessário incluir tópicos como a deterioração e preservação da madeira. De seguida é exposto uma explicação sobre os critérios fundamentais no dimensionamento de estruturas em madeira, segundo o EC5, como verificações de segurança, flexão, corte e torção. Na fase do estudo paramétrico, define-se secções e geometria dos elementos estruturais, sendo esses inseridos no software RFEM onde obtemos o calculo de informações essenciais como a relação dos momentos fletores máximos, esforços transversos, deformações, rácios, entre outros. Uma vez calculadas as estruturas definidas, a fase final engloba a comparação entre as diferentes soluções encontradas e respetivas conclusões finais. |
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| Autores principais: | Costa, Maria João Mendes da |
| Assunto: | Madeira Pontes rodoviárias em madeira Sistemas estruturais Dimensionamento Estudo paramétrico Timber Timber bridges Structural systems Design Parametric study |
| Ano: | 2017 |
| País: | Portugal |
| Tipo de documento: | dissertação de mestrado |
| Tipo de acesso: | acesso aberto |
| Instituição associada: | Universidade do Minho |
| Idioma: | português |
| Origem: | RepositóriUM - Universidade do Minho |
| Resumo: | A presente dissertação pretende idealizar uma possível execução de pontes rodoviárias em madeira ao apresentar alguns exemplos de soluções viáveis. Numa primeira fase apresenta-se a evolução histórica da conceção de pontes, com principal foco nas pontes rodoviárias em madeira. De seguida, são descritos os principais sistemas estruturais, apresentando as suas caraterísticas, vantagens e desvantagens, métodos de aplicação, entre outros aspetos fundamentais. É ainda apresentada uma abordagem todas as normas e recomendações a empregar no dimensionamento. Perante as especificidades do material selecionado, apresenta-se um estudo sobre os aspetos e comportamentos funcionais da madeira e de alguns dos seus mais importantes derivados, como são a madeira lamelada colada (MLC) e a madeira lamelada colocada cruzada (MLCC). Tendo a análise da durabilidade uma grande importância quando falamos em dimensionamento em madeira foi necessário incluir tópicos como a deterioração e preservação da madeira. De seguida é exposto uma explicação sobre os critérios fundamentais no dimensionamento de estruturas em madeira, segundo o EC5, como verificações de segurança, flexão, corte e torção. Na fase do estudo paramétrico, define-se secções e geometria dos elementos estruturais, sendo esses inseridos no software RFEM onde obtemos o calculo de informações essenciais como a relação dos momentos fletores máximos, esforços transversos, deformações, rácios, entre outros. Uma vez calculadas as estruturas definidas, a fase final engloba a comparação entre as diferentes soluções encontradas e respetivas conclusões finais. |
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