Publicação
As infraestruturas de transporte na (des)integração regional e os desafios em múltiplas escalas à inserção internacional da Amazônia brasileira
| Resumo: | As características intrínsecas da urbanização na Amazônia brasileira elevaram as redes de transportes como instrumentos de apropriação do espaço, e suscitaram questões sobre o papel das redes na integração e os desafios a serem vencidos para a inserção da região na economia mundial. Este trabalho analisa os planos nacionais de desenvolvimento regional a partir de 1960 por pesquisa bibliográfica e de campo. O uso do método de análise de ciclo de vida regional, denominado de modelo do Plano-Processo, permite caracterizar as fases de tomada de decisões e os atos de investir no planejamento. Como parte prática, o estudo de caso em Santarém (Pará) evidencia que não houve solução para problemas como a desigualdade social e o ordenamento do território, apesar do crescimento urbano e econômico em parte devido às ações do governo brasileiro e à localização estratégica da cidade. Evidencia-se a importância das infraestruturas de transporte na formação da rede urbana e hierarquia, na qual Santarém detém a supremacia, bem como na localização de múltiplas atividades econômicas. Os investimentos em infraestruturas de transporte mostraram ser preponderantes para a integração regional e indispensáveis para vencer os obstáculos de desenvolvimento e projeção econômica mundial da região. |
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| Autores principais: | Tobias, Maisa Sales Gama |
| Outros Autores: | Ferreira, Jader Duarte; Ramos, Rui A. R. |
| Assunto: | Infraestruturas Transportes Integração Amazônia Plano-processo Integración Amazonia Plan-proceso Infrastructure Transport Integration Amazon Plan-process |
| Ano: | 2025 |
| País: | Portugal |
| Tipo de documento: | capítulo de livro |
| Tipo de acesso: | acesso aberto |
| Instituição associada: | Universidade do Minho |
| Idioma: | português |
| Origem: | RepositóriUM - Universidade do Minho |
| Resumo: | As características intrínsecas da urbanização na Amazônia brasileira elevaram as redes de transportes como instrumentos de apropriação do espaço, e suscitaram questões sobre o papel das redes na integração e os desafios a serem vencidos para a inserção da região na economia mundial. Este trabalho analisa os planos nacionais de desenvolvimento regional a partir de 1960 por pesquisa bibliográfica e de campo. O uso do método de análise de ciclo de vida regional, denominado de modelo do Plano-Processo, permite caracterizar as fases de tomada de decisões e os atos de investir no planejamento. Como parte prática, o estudo de caso em Santarém (Pará) evidencia que não houve solução para problemas como a desigualdade social e o ordenamento do território, apesar do crescimento urbano e econômico em parte devido às ações do governo brasileiro e à localização estratégica da cidade. Evidencia-se a importância das infraestruturas de transporte na formação da rede urbana e hierarquia, na qual Santarém detém a supremacia, bem como na localização de múltiplas atividades econômicas. Os investimentos em infraestruturas de transporte mostraram ser preponderantes para a integração regional e indispensáveis para vencer os obstáculos de desenvolvimento e projeção econômica mundial da região. |
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