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Modelação e experimentação no âmbito da mobilidade de um laboratório vivo para a descarbonização

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Detalhes bibliográficos
Resumo:As cidades do mundo estão sofrendo cada vez mais com a poluição. Seja ela de origem química, como a fumaça expelida pelos veículos, como de origem sonora com os diferentes ruídos presentes no ambiente. Indiferente da sua origem, as duas causam problemas de saúde para a população e são tema de discussão por vários especialistas. A descarbonização do planeta passa por ações feitas nos transportes individuais, coletivos e ativos já que este tema é um dos principais causadores da poluição urbana. Quando se trata das cidades, uma ação que vem tomando força nas últimas décadas é a utilização de laboratórios vivos que são ambientes dinâmicos para experimentação de ideias numa sinergia entre população, empresas privadas e órgãos públicos. Um dos fatores que pode auxiliar na execução de um projeto é a micro simulação de tráfego pois simulam-se cenários e verificam-se se as ações que serão implementadas alcançarão os objetivos esperados. Se por um lado, não é necessário investir em todo um projeto físico, deve-se utilizar bem os recursos disponíveis como a recolha de dados e a execução da modelação. Estes dois fatores são decisivos para que os resultados simulados representem fielmente a realidade. Por essa razão, esta dissertação apresentará toda a teoria que envolve os laboratórios vivos, as propostas de descarbonização existentes e as leis em diferentes níveis que procuram reduzir os impactos da poluição na vida humana. Também são apresentadas as ferramentas de simulação de tráfego e poluição. Com estas informações foi possível modelar uma região da cidade de Braga em Portugal e trabalhar com um cenário dos projetos em execução pela Câmara Municipal. Dessa maneira pode-se discutir quais as futuras ações de descarbonização em Braga.
Autores principais:Cerullo, Igor Mateus Fiamengo Lippi Alves
Assunto:Descarbonização Laboratórios vivos Mobilidade urbana Modelos de simulação Decarbonization Living laboratories Simulation models Urban mobility
Ano:2019
País:Portugal
Tipo de documento:dissertação de mestrado
Tipo de acesso:acesso aberto
Instituição associada:Universidade do Minho
Idioma:português
Origem:RepositóriUM - Universidade do Minho
Descrição
Resumo:As cidades do mundo estão sofrendo cada vez mais com a poluição. Seja ela de origem química, como a fumaça expelida pelos veículos, como de origem sonora com os diferentes ruídos presentes no ambiente. Indiferente da sua origem, as duas causam problemas de saúde para a população e são tema de discussão por vários especialistas. A descarbonização do planeta passa por ações feitas nos transportes individuais, coletivos e ativos já que este tema é um dos principais causadores da poluição urbana. Quando se trata das cidades, uma ação que vem tomando força nas últimas décadas é a utilização de laboratórios vivos que são ambientes dinâmicos para experimentação de ideias numa sinergia entre população, empresas privadas e órgãos públicos. Um dos fatores que pode auxiliar na execução de um projeto é a micro simulação de tráfego pois simulam-se cenários e verificam-se se as ações que serão implementadas alcançarão os objetivos esperados. Se por um lado, não é necessário investir em todo um projeto físico, deve-se utilizar bem os recursos disponíveis como a recolha de dados e a execução da modelação. Estes dois fatores são decisivos para que os resultados simulados representem fielmente a realidade. Por essa razão, esta dissertação apresentará toda a teoria que envolve os laboratórios vivos, as propostas de descarbonização existentes e as leis em diferentes níveis que procuram reduzir os impactos da poluição na vida humana. Também são apresentadas as ferramentas de simulação de tráfego e poluição. Com estas informações foi possível modelar uma região da cidade de Braga em Portugal e trabalhar com um cenário dos projetos em execução pela Câmara Municipal. Dessa maneira pode-se discutir quais as futuras ações de descarbonização em Braga.