Publicação
Mobilidade sustentável em territórios de baixa de densidade: estudo para o município de Melgaço
| Resumo: | Tendo em conta uma melhoria da qualidade de vida da população, é importante garantir que a mobilidade se desenvolve recorrendo ao uso de modos de transporte mais eficientes e ecologicamente mais sustentáveis, providenciando uma diminuição do volume de tráfego motorizado, com destaque para o uso do transporte individual, com baixas taxas de ocupação. Em áreas de baixa densidade, marcadas pela forte dispersão e pelo forte envelhecimento da população, as dificuldades em termos de acessibilidade são acrescidas, tendo em conta a falta de infraestruturas e de serviços de transporte ajustados às necessidades da população residente neste tipo de territórios. De modo a contrariar esta tendência, as políticas de mobilidade atuais devem centrar-se no desenvolvimento e na implementação de estratégias/soluções inovadoras, que sejam capazes de responder às necessidades da população, como é o caso dos serviços de transporte público flexíveis, que permitem colmatar as limitações existentes em termos de transporte público regular, assim como, serviços de partilha de veículos. Nos centros urbanos, a promoção de uma mobilidade mais sustentável passa por incentivar o uso dos modos suaves de circulação, através da conceção de redes pedonais e cicláveis acessíveis, que proporcionem um acesso seguro e confortável aos principais pontos de interesse e polos geradores de deslocações, garantindo uma interligação com os outros modos de transporte. A presente dissertação tem como foco o município de Melgaço, através de um estudo aprofundado sobre a mobilidade da população e da formulação de propostas de intervenção que permitam resolver os problemas identificados ao longo do concelho, promovendo padrões de mobilidade mais sustentáveis e garantindo uma maior inclusão social. Para Melgaço são feitas propostas de intervenção que realçam a necessidade de o município desenvolver soluções de transporte mais flexíveis, aproximando e servindo melhor a população, facilitando a sua deslocação dentro do território. As soluções propostas têm destaque para os residentes em áreas mais periféricas, estimulando uma mobilidade mais limpa e eficiente, diminuindo a utilização automóvel individual. |
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| Autores principais: | Magalhães, Hugo José Alves de |
| Assunto: | Mobilidade suave Mobilidade sustentável Territórios de baixa densidade Transporte público Low density areas Public transport Soft mobility Sustainable mobility |
| Ano: | 2023 |
| País: | Portugal |
| Tipo de documento: | dissertação de mestrado |
| Tipo de acesso: | acesso aberto |
| Instituição associada: | Universidade do Minho |
| Idioma: | português |
| Origem: | RepositóriUM - Universidade do Minho |
| Resumo: | Tendo em conta uma melhoria da qualidade de vida da população, é importante garantir que a mobilidade se desenvolve recorrendo ao uso de modos de transporte mais eficientes e ecologicamente mais sustentáveis, providenciando uma diminuição do volume de tráfego motorizado, com destaque para o uso do transporte individual, com baixas taxas de ocupação. Em áreas de baixa densidade, marcadas pela forte dispersão e pelo forte envelhecimento da população, as dificuldades em termos de acessibilidade são acrescidas, tendo em conta a falta de infraestruturas e de serviços de transporte ajustados às necessidades da população residente neste tipo de territórios. De modo a contrariar esta tendência, as políticas de mobilidade atuais devem centrar-se no desenvolvimento e na implementação de estratégias/soluções inovadoras, que sejam capazes de responder às necessidades da população, como é o caso dos serviços de transporte público flexíveis, que permitem colmatar as limitações existentes em termos de transporte público regular, assim como, serviços de partilha de veículos. Nos centros urbanos, a promoção de uma mobilidade mais sustentável passa por incentivar o uso dos modos suaves de circulação, através da conceção de redes pedonais e cicláveis acessíveis, que proporcionem um acesso seguro e confortável aos principais pontos de interesse e polos geradores de deslocações, garantindo uma interligação com os outros modos de transporte. A presente dissertação tem como foco o município de Melgaço, através de um estudo aprofundado sobre a mobilidade da população e da formulação de propostas de intervenção que permitam resolver os problemas identificados ao longo do concelho, promovendo padrões de mobilidade mais sustentáveis e garantindo uma maior inclusão social. Para Melgaço são feitas propostas de intervenção que realçam a necessidade de o município desenvolver soluções de transporte mais flexíveis, aproximando e servindo melhor a população, facilitando a sua deslocação dentro do território. As soluções propostas têm destaque para os residentes em áreas mais periféricas, estimulando uma mobilidade mais limpa e eficiente, diminuindo a utilização automóvel individual. |
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