Publicação
Melhoria de processos numa linha de montagem de carregadores para veículos elétricos
| Resumo: | A presente dissertação foi desenvolvida no âmbito do Mestrado em Engenharia e Gestão Industrial, tendo por base a metodologia de investigação Action-Research. O projeto decorreu na empresa Petrotec – Inovação & Indústria S.A., na unidade industrial da Póvoa de Lanhoso, dedicada à montagem de carregadores rápidos para veículos elétricos. O principal objetivo consistiu na melhoria do desempenho da respetiva linha de montagem, nomeadamente através da aplicação de princípios e ferramentas Lean Production, com foco no balanceamento da linha, na normalização do trabalho, na eliminação de desperdícios, na melhoria das condições ergonómicas e na evolução dos indicadores de desempenho. Numa primeira fase, foi realizado um diagnóstico detalhado da linha com recurso a visitas diárias ao Gemba, estudo de tempos e observação direta. Foram aplicadas ferramentas Lean, como os gráficos de sequência-executante, fluxogramas, o diagrama de Ishikawa, os 5 Whys e o diagrama de spaghetti, bem como ferramentas ergonómicas, nomeadamente o EWA, a Equação de NIOSH e o método REBA. Esta análise evidenciou diversos constrangimentos, entre os quais ausência de balanceamento entre postos, deslocações e atividades desnecessárias, incumprimento das práticas 5S, riscos ergonómicos em operações críticas e desperdícios associados a registos manuais e movimentação de materiais. Com base no diagnóstico realizado, foram desenvolvidas propostas de melhoria, incluindo a reconfiguração da linha e a proposta de um novo layout em célula, a criação de uma ferramenta interativa de balanceamento, a introdução de chaves dinamométricas com controlo de torque e ângulo e de um braço robótico para apoio à montagem, bem como a implementação de práticas de normalização (instruções visuais e One-Point Lesson), técnicas 5S e gestão visual, entre outras medidas. Estima-se que a aplicação das propostas possa originar resultados significativos, como a redução anual de 1000 horas de controlo de torque (cerca de 9000€), a diminuição das não conformidades, a redução do tempo de atravessamento em 70 minutos, uma poupança de 8000€ em tempos ociosos, um aumento de 30% na eficiência teórica e crescimento de 36% na produtividade. Para além destes indicadores, foram igualmente alcançados outros ganhos, designadamente em termos de fluidez do processo e segurança, com a mitigação de riscos ergonómicos e a promoção do bem-estar dos operadores. |
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| Autores principais: | Barroso, César Gonçalves |
| Assunto: | Balanceamento de Linha Carregadores para Veículos Elétricos Lean Production Melhoria Contínua Continuous Improvement Electric Vehicle Chargers Line Balancing Engenharia e Tecnologia::Outras Engenharias e Tecnologias |
| Ano: | 2025 |
| País: | Portugal |
| Tipo de documento: | dissertação de mestrado |
| Tipo de acesso: | acesso aberto |
| Instituição associada: | Universidade do Minho |
| Idioma: | português |
| Origem: | RepositóriUM - Universidade do Minho |
| Resumo: | A presente dissertação foi desenvolvida no âmbito do Mestrado em Engenharia e Gestão Industrial, tendo por base a metodologia de investigação Action-Research. O projeto decorreu na empresa Petrotec – Inovação & Indústria S.A., na unidade industrial da Póvoa de Lanhoso, dedicada à montagem de carregadores rápidos para veículos elétricos. O principal objetivo consistiu na melhoria do desempenho da respetiva linha de montagem, nomeadamente através da aplicação de princípios e ferramentas Lean Production, com foco no balanceamento da linha, na normalização do trabalho, na eliminação de desperdícios, na melhoria das condições ergonómicas e na evolução dos indicadores de desempenho. Numa primeira fase, foi realizado um diagnóstico detalhado da linha com recurso a visitas diárias ao Gemba, estudo de tempos e observação direta. Foram aplicadas ferramentas Lean, como os gráficos de sequência-executante, fluxogramas, o diagrama de Ishikawa, os 5 Whys e o diagrama de spaghetti, bem como ferramentas ergonómicas, nomeadamente o EWA, a Equação de NIOSH e o método REBA. Esta análise evidenciou diversos constrangimentos, entre os quais ausência de balanceamento entre postos, deslocações e atividades desnecessárias, incumprimento das práticas 5S, riscos ergonómicos em operações críticas e desperdícios associados a registos manuais e movimentação de materiais. Com base no diagnóstico realizado, foram desenvolvidas propostas de melhoria, incluindo a reconfiguração da linha e a proposta de um novo layout em célula, a criação de uma ferramenta interativa de balanceamento, a introdução de chaves dinamométricas com controlo de torque e ângulo e de um braço robótico para apoio à montagem, bem como a implementação de práticas de normalização (instruções visuais e One-Point Lesson), técnicas 5S e gestão visual, entre outras medidas. Estima-se que a aplicação das propostas possa originar resultados significativos, como a redução anual de 1000 horas de controlo de torque (cerca de 9000€), a diminuição das não conformidades, a redução do tempo de atravessamento em 70 minutos, uma poupança de 8000€ em tempos ociosos, um aumento de 30% na eficiência teórica e crescimento de 36% na produtividade. Para além destes indicadores, foram igualmente alcançados outros ganhos, designadamente em termos de fluidez do processo e segurança, com a mitigação de riscos ergonómicos e a promoção do bem-estar dos operadores. |
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