Publicação
Análise da informação geológico-geotécnica dos maciços graníticos ao longo dos trechos enterrados do metro ligeiro do Porto
| Resumo: | O Metro Ligeiro do Porto é uma das obras públicas de maior dimensão em Portugal envolvendo uma rede de cerca de 70 km. A parte enterrada compreende 11 estações, sendo 5 por técnicas mineiras e 6 do tipo cut-and-cover, e dois túneis por tuneladoras TBM-EPB. A sua construção tem levantado problemas, sobretudo relacionados com a heterogeneidade dos maciços graníticos atravessados. Os problemas envolvidos têm conduzido a preocupações acrescidas na caracterização dos maciços e na selecção das tecnologias construtivas. A prospecção geotécnica tem-se baseado na recolha da informação de campanhas de sondagens e ensaios, o que permitiu o estabelecimento, na fase de projecto, de classes geomecânicas e respectivos parâmetros definidores. Na presente comunicação, são apresentados resultados da análise das campanhas geotécnicas efectuadas e de correlações estatísticas entre parâmetros. Está em desenvolvimento um sistema computacional com utilização de técnicas de inteligência artificial, tendo em vista a caracterização de parâmetros geomecânicos para a modelação de obras subterrâneas em maciços graníticos. Fez-se uma aplicação do sistema para maciços rochosos graníticos com vista à comparação dos resultados com os grupos e parâmetros geomecânicos adoptados no projecto. |
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| Autores principais: | Miranda, Tiago F. S. |
| Outros Autores: | Correia, A. Gomes; Gomes, A. Topa; Sousa, L. R. |
| Assunto: | Túneis Maciços graníticos Parâmetros geomecânicos Classes geomecânicas |
| Ano: | 2003 |
| País: | Portugal |
| Tipo de documento: | comunicação em conferência |
| Tipo de acesso: | acesso restrito |
| Instituição associada: | Universidade do Minho |
| Idioma: | português |
| Origem: | RepositóriUM - Universidade do Minho |
| Resumo: | O Metro Ligeiro do Porto é uma das obras públicas de maior dimensão em Portugal envolvendo uma rede de cerca de 70 km. A parte enterrada compreende 11 estações, sendo 5 por técnicas mineiras e 6 do tipo cut-and-cover, e dois túneis por tuneladoras TBM-EPB. A sua construção tem levantado problemas, sobretudo relacionados com a heterogeneidade dos maciços graníticos atravessados. Os problemas envolvidos têm conduzido a preocupações acrescidas na caracterização dos maciços e na selecção das tecnologias construtivas. A prospecção geotécnica tem-se baseado na recolha da informação de campanhas de sondagens e ensaios, o que permitiu o estabelecimento, na fase de projecto, de classes geomecânicas e respectivos parâmetros definidores. Na presente comunicação, são apresentados resultados da análise das campanhas geotécnicas efectuadas e de correlações estatísticas entre parâmetros. Está em desenvolvimento um sistema computacional com utilização de técnicas de inteligência artificial, tendo em vista a caracterização de parâmetros geomecânicos para a modelação de obras subterrâneas em maciços graníticos. Fez-se uma aplicação do sistema para maciços rochosos graníticos com vista à comparação dos resultados com os grupos e parâmetros geomecânicos adoptados no projecto. |
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