Publicação
Avaliação da sustentabilidade de peças plásticas injetas e estudo do uso de biomateriais
| Resumo: | A indústria automóvel sempre enfrentou pressão quanto às suas operações, para cumprir com as exigências de segurança e qualidade, mas atualmente, há um foco crescente nas questões ambientais. Esta pressão não se limita apenas à gestão ambiental das empresas, mas abrange também os processo produtivos e os materiais utilizados no fabrico das peças. A necessidade de reduzir a pegada de carbono e adotar práticas mais sustentáveis tem impulsionado o desenvolvimento de metodologias e incentivos que auxiliam na implementação de medidas de consciencialização ambiental. A presente dissertação apresenta como principais objetivos determinar a pegada de carbono da organização e estudar a viabilidade da substituição de polímeros de origem petrolífera por um polímero de base natural. Para a realização deste trabalho foi necessário a recolha e análise de dados internos e externos, referentes aos consumos da empresa nas diferentes atividades realizadas na empresa. Para o estudo da viabilidade da possível substituição do polímero, foram realizadas diversas etapas: seleção do biopolímero, caracterização da matéria-prima virgem, caracterização do produto final e avaliação do ciclo de reprocessamento. Por fim, foi efetuada uma análise de custos e cálculo da pegada de carbono da peça em estudo, comparando os custos e o impacto ambiental associado à produção da peça com diferentes materiais Com o cálculo da pegada de carbono da organização, obteve-se que no ano de 2023, o impacto ambiental da Fehst para as alterações climática situou-se na ordem de 3671 toneladas de CO2 equivalente, onde 70% destas emissões corresponde ao âmbito 3, 12% e 18% corresponde ao âmbito 1 e 2, respetivamente. Através da caracterização da matéria-prima virgem, da caracterização mecânica e da avaliação do ciclo de reprocessamento, verificou-se que o PC RE tem um comportamento muito semelhante ao do PC. Assim, com a realização deste trabalho foi possível concluir que o âmbito 3 é o âmbito com um maior impacto na pegada de carbono da organização. Constatou-se ainda que a substituição do PC RE pelo PC é viável. |
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| Autores principais: | Lima, Mariana Sofia Gomes |
| Assunto: | Pegada de carbono da organização Pegada de carbono do produto Sustentabilidade Biopolímeros Emissões de gases com efeito de estufa Organization’s carbon footprint Product carbon footprint Sustainability Biopolymers Greenhouse gas emissions |
| Ano: | 2024 |
| País: | Portugal |
| Tipo de documento: | dissertação de mestrado |
| Tipo de acesso: | acesso aberto |
| Instituição associada: | Universidade do Minho |
| Idioma: | português |
| Origem: | RepositóriUM - Universidade do Minho |
| Resumo: | A indústria automóvel sempre enfrentou pressão quanto às suas operações, para cumprir com as exigências de segurança e qualidade, mas atualmente, há um foco crescente nas questões ambientais. Esta pressão não se limita apenas à gestão ambiental das empresas, mas abrange também os processo produtivos e os materiais utilizados no fabrico das peças. A necessidade de reduzir a pegada de carbono e adotar práticas mais sustentáveis tem impulsionado o desenvolvimento de metodologias e incentivos que auxiliam na implementação de medidas de consciencialização ambiental. A presente dissertação apresenta como principais objetivos determinar a pegada de carbono da organização e estudar a viabilidade da substituição de polímeros de origem petrolífera por um polímero de base natural. Para a realização deste trabalho foi necessário a recolha e análise de dados internos e externos, referentes aos consumos da empresa nas diferentes atividades realizadas na empresa. Para o estudo da viabilidade da possível substituição do polímero, foram realizadas diversas etapas: seleção do biopolímero, caracterização da matéria-prima virgem, caracterização do produto final e avaliação do ciclo de reprocessamento. Por fim, foi efetuada uma análise de custos e cálculo da pegada de carbono da peça em estudo, comparando os custos e o impacto ambiental associado à produção da peça com diferentes materiais Com o cálculo da pegada de carbono da organização, obteve-se que no ano de 2023, o impacto ambiental da Fehst para as alterações climática situou-se na ordem de 3671 toneladas de CO2 equivalente, onde 70% destas emissões corresponde ao âmbito 3, 12% e 18% corresponde ao âmbito 1 e 2, respetivamente. Através da caracterização da matéria-prima virgem, da caracterização mecânica e da avaliação do ciclo de reprocessamento, verificou-se que o PC RE tem um comportamento muito semelhante ao do PC. Assim, com a realização deste trabalho foi possível concluir que o âmbito 3 é o âmbito com um maior impacto na pegada de carbono da organização. Constatou-se ainda que a substituição do PC RE pelo PC é viável. |
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