Publicação
O que dizer e o que fazer com os bancos públicos? Uma breve leitura guiada…
| Resumo: | Em 1992, em Los Ángeles, teve lugar uma “revolta” que acabou por desencadear nos desenhadores do espaço urbano a “fortaleza downtown”. Vázquez descreve que enquanto as janelas eram quebradas na área de todo o velho distrito financeiro, Bunker Hill fazia justiça ao seu nome…os corpos de segurança das grandes torres bancárias puderam impedir qualquer acesso aos seus caros imóveis. Portas de acesso à prova de bala deslizaram sobre as entradas situadas ao nível da rua, as escadas automáticas/rolantes pararam instantaneamente e as fechaduras eletrónicas bloquearam as passagens pedonais. (2004, pp. 110-111) Entendendo-se na época que as forças da ordem não eram suficientes para garantir a segurança na cidade, arquitetos, urbanistas e polícias acabaram por ceder à “ecologia do medo” (Davis, 1998) e procuraram tecer estratégias concertadas de prevenção contra ocupantes indesejados. De entre as diversas iniciativas, destacamos o desenho de bancos de autocarro semi-cilíndricos, sobre os quais ninguém conseguia dormir. |
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| Autores principais: | Pires, Helena |
| Outros Autores: | Luderer, Cynthia |
| Assunto: | Passeio Espaço público Bancos públicos Urbanismo |
| Ano: | 2024 |
| País: | Portugal |
| Tipo de documento: | outro |
| Tipo de acesso: | acesso aberto |
| Instituição associada: | Universidade do Minho |
| Idioma: | português |
| Origem: | RepositóriUM - Universidade do Minho |
| Resumo: | Em 1992, em Los Ángeles, teve lugar uma “revolta” que acabou por desencadear nos desenhadores do espaço urbano a “fortaleza downtown”. Vázquez descreve que enquanto as janelas eram quebradas na área de todo o velho distrito financeiro, Bunker Hill fazia justiça ao seu nome…os corpos de segurança das grandes torres bancárias puderam impedir qualquer acesso aos seus caros imóveis. Portas de acesso à prova de bala deslizaram sobre as entradas situadas ao nível da rua, as escadas automáticas/rolantes pararam instantaneamente e as fechaduras eletrónicas bloquearam as passagens pedonais. (2004, pp. 110-111) Entendendo-se na época que as forças da ordem não eram suficientes para garantir a segurança na cidade, arquitetos, urbanistas e polícias acabaram por ceder à “ecologia do medo” (Davis, 1998) e procuraram tecer estratégias concertadas de prevenção contra ocupantes indesejados. De entre as diversas iniciativas, destacamos o desenho de bancos de autocarro semi-cilíndricos, sobre os quais ninguém conseguia dormir. |
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