Publicação
Pagamentos de portagens nas EX-SCUT : Qual o impacto na sinistralidade rodoviária?
| Resumo: | A introdução de SCUT modificou a estrutura de acessibilidade do país, reduzindo distâncias entre regiões e proporcionando novas dinâmicas às cidades, tanto a nível económico como social. Em 2010, o Governo decidiu introduzir taxas aos utilizadores. Esta medida levantou bastante discussão especialmente em vias onde as alternativas não se mostravam minimamente eficazes. Foram investidos milhões de euros na colocação de pórticos com custos de manutenção elevados e aumentada a pressão sobre a rede nacional alternativa com limitadas condições de acessibilidade e segurança. Passados cinco anos da introdução das portagens o presente relatório pretende efetuar uma avaliação do impacto dessa medida. Neste contexto, a informação disponibilizada aliada aos Sistemas de Informação Geográfica (SIG) permite modelar, recolher, armazenar, exibir e analisar a rede de autoestradas EX-SCUT. A análise do impacto de pagamento de portagens constitui uma ferramenta para auxiliar na avaliação das mudanças causadas pela introdução do pagamento de portagens nas áreas envolventes. O presente estágio pretende analisar o impacto da introdução do pagamento de portagens nas EX-SCUT, consequente desvio de tráfego e aumento da sinistralidade nas vias alternativas Portanto, de forma a atingir o objetivo principal, foram utilizados dados alfanuméricos e shapefiles disponibilizadas pela instituição, refente ao tráfego e aos acidentes rodoviários, assim como uma base de referência para georreferenciação dos dados (Rede Calibrada da EP) em ambiente ArcGis. Para a análise das dinâmicas regionais foram utilizados dados disponíveis no portal do INE e PORDATA. Os resultados obtidos permitem perceber qual o impacto do pagamento de portagens nas EX-SCUT no panorama nacional |
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| Autores principais: | Dias, Luciene Lage |
| Assunto: | Acessibilidades Tráfego Vias alternativas Acidentes rodoviários Políticas Público-Privadas Accessibility Traffic Alternative ways Road accidents Private Public Policies |
| Ano: | 2015 |
| País: | Portugal |
| Tipo de documento: | dissertação de mestrado |
| Tipo de acesso: | acesso aberto |
| Instituição associada: | Universidade Nova de Lisboa |
| Idioma: | português |
| Origem: | Repositório Institucional da UNL |
| Resumo: | A introdução de SCUT modificou a estrutura de acessibilidade do país, reduzindo distâncias entre regiões e proporcionando novas dinâmicas às cidades, tanto a nível económico como social. Em 2010, o Governo decidiu introduzir taxas aos utilizadores. Esta medida levantou bastante discussão especialmente em vias onde as alternativas não se mostravam minimamente eficazes. Foram investidos milhões de euros na colocação de pórticos com custos de manutenção elevados e aumentada a pressão sobre a rede nacional alternativa com limitadas condições de acessibilidade e segurança. Passados cinco anos da introdução das portagens o presente relatório pretende efetuar uma avaliação do impacto dessa medida. Neste contexto, a informação disponibilizada aliada aos Sistemas de Informação Geográfica (SIG) permite modelar, recolher, armazenar, exibir e analisar a rede de autoestradas EX-SCUT. A análise do impacto de pagamento de portagens constitui uma ferramenta para auxiliar na avaliação das mudanças causadas pela introdução do pagamento de portagens nas áreas envolventes. O presente estágio pretende analisar o impacto da introdução do pagamento de portagens nas EX-SCUT, consequente desvio de tráfego e aumento da sinistralidade nas vias alternativas Portanto, de forma a atingir o objetivo principal, foram utilizados dados alfanuméricos e shapefiles disponibilizadas pela instituição, refente ao tráfego e aos acidentes rodoviários, assim como uma base de referência para georreferenciação dos dados (Rede Calibrada da EP) em ambiente ArcGis. Para a análise das dinâmicas regionais foram utilizados dados disponíveis no portal do INE e PORDATA. Os resultados obtidos permitem perceber qual o impacto do pagamento de portagens nas EX-SCUT no panorama nacional |
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