Publicação
Avaliação do impacto da integração de Veículos Elétricos na Qualidade de Energia Elétrica de uma rede de Média Tensão
| Resumo: | Os setores de mobilidade e transporte totalizam cerca de 30% da energia final consumida na Europa. Logo, reduzir o seu impacto no ambiente é um fator fundamental para atingir a transição energética. Devido aos seus múltiplos benefícios, o número de veículos elétricos tem aumentado rapidamente. Mesmo com uma extensa investigação relacionada com veículos elétricos, o entendimento do seu impacto na qualidade de energia da rede elétrica ainda apresenta lacunas, mais ainda se considerarmos a rede de distribuição de Média Tensão. Neste contexto, tendo como caso de estudo uma rede de distribuição de Média Tensão, o trabalho descrito nesta tese apresenta dois grandes objetivos. O primeiro é entender o comportamento de uma rede de distribuição com diferentes características considerando cenários com geração fotovoltaica centralizada, diferentes distribuições de carregadores no sistema trifásico de tensões, para baixa e alta integração de veículos elétricos na rede e diferentes características da rede de Alta Tensão que a alimenta. O segundo é avaliar o seu impacto nas métricas de qualidade de energia e o cumprimento dos requisitos da norma NP 50160. O trabalho desenvolvido permite concluir o impacto significativo no desequilíbrio de tensões e no valor de tensão eficaz se ocorrer distribuição de carregadores numa única fase da rede. Este impacto torna-se mais significativo com o aumento de integração de veículos elétricos na rede. Complementa provando que com distribuição uniforme pelo sistema trifásico não existe impacto significativo nas métricas analisadas, mesmo no cenário de alta integração de veículos elétricos. A integração de um parque Fotovoltaico de média escala permitiu reduzir o desequilíbrio de tensões e aumentar a tensão eficaz, no entanto aumentou a injeção de harmónicas da rede. |
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| Autores principais: | Estêvão, Marco Gabriel Ferraz |
| Assunto: | Veículo Elétrico Rede de Distribuição de Energia Média Tensão Qualidade da Energia Elétrica Carregador de Veículos Elétricos Fotovoltaico |
| Ano: | 2023 |
| País: | Portugal |
| Tipo de documento: | dissertação de mestrado |
| Tipo de acesso: | acesso aberto |
| Instituição associada: | Universidade Nova de Lisboa |
| Idioma: | português |
| Origem: | Repositório Institucional da UNL |
| Resumo: | Os setores de mobilidade e transporte totalizam cerca de 30% da energia final consumida na Europa. Logo, reduzir o seu impacto no ambiente é um fator fundamental para atingir a transição energética. Devido aos seus múltiplos benefícios, o número de veículos elétricos tem aumentado rapidamente. Mesmo com uma extensa investigação relacionada com veículos elétricos, o entendimento do seu impacto na qualidade de energia da rede elétrica ainda apresenta lacunas, mais ainda se considerarmos a rede de distribuição de Média Tensão. Neste contexto, tendo como caso de estudo uma rede de distribuição de Média Tensão, o trabalho descrito nesta tese apresenta dois grandes objetivos. O primeiro é entender o comportamento de uma rede de distribuição com diferentes características considerando cenários com geração fotovoltaica centralizada, diferentes distribuições de carregadores no sistema trifásico de tensões, para baixa e alta integração de veículos elétricos na rede e diferentes características da rede de Alta Tensão que a alimenta. O segundo é avaliar o seu impacto nas métricas de qualidade de energia e o cumprimento dos requisitos da norma NP 50160. O trabalho desenvolvido permite concluir o impacto significativo no desequilíbrio de tensões e no valor de tensão eficaz se ocorrer distribuição de carregadores numa única fase da rede. Este impacto torna-se mais significativo com o aumento de integração de veículos elétricos na rede. Complementa provando que com distribuição uniforme pelo sistema trifásico não existe impacto significativo nas métricas analisadas, mesmo no cenário de alta integração de veículos elétricos. A integração de um parque Fotovoltaico de média escala permitiu reduzir o desequilíbrio de tensões e aumentar a tensão eficaz, no entanto aumentou a injeção de harmónicas da rede. |
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