Publicação
Estudo de Otimização da Técnica SEM-EDS para Identificação de Ligas Metálicas em Partículas de Motores de Avião
| Resumo: | As partículas metálicas são geradas em motores de aviões como resultado da interação de superfície entre peças móveis ou do contacto com óleo lubrificante. Estas partículas entram no sistema de lubrificação e são recolhidas em bujões magnéticos. As partículas recolhidas são então analisadas no laboratório Físico & Químico da TAP M&E para identificar a liga metálica através da análise SEM-EDS. Com base no estudo realizado em 2018, foi adquirido o aparelho SEM-EDS em substituição do XRF. Foi verificada a viabilidade da técnica, e realizados esforços para otimizar os procedimentos e os métodos de limpeza de preparação das amostras. Foram analisadas aproximadamente 550 partículas no decorrer dos testes presentes neste trabalho. Os resultados obtidos no estudo de validação e otimização foram bastante positivos com repetibilidade e identificação total das partículas correspondentes a ligas metálicas com tamanhos de até 30μm se: 1) se utilizar fita adesiva J-Lar para fixação de amostras no cartão de partículas; 2) se utilizar álcool etílico como solvente de limpeza; 3) se colocar o pin de alumínio a uma altura de borda de 0,3cm dentro do porta-amostras; 4) se fizer a leitura da superfície mais lisa da partícula; 5) se comparar os valores dos elementos com a tabela atualizada de intervalos de composição química. Aponta-se uma proposta de rentabilidade para o uso do microscópio ao fornecer análises a clientes externos pelo custo estimado de 125€ por partícula, de maneira a abater os encargos do mesmo, investigações pessoais e gerar um lucro de 5.000€ anuais. Fica também como proposta futura, um software que identifique partículas automaticamente com os valores obtidos da análise em correspondência com a tabela de composição química. Por fim, ficou demonstrado que a utilização deste equipamento em rotina, por parte do laboratório para identificação de amostras, permite uma melhoria significativa nos procedimentos de análise de causa raiz da presença de partículas nos filtros magnéticos de óleo no motor do avião. |
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| Autores principais: | Costa, António Maria de Matos Chaves |
| Assunto: | Identificação de liga metálica SEM-EDS limpeza de partículas repetibilidade |
| Ano: | 2023 |
| País: | Portugal |
| Tipo de documento: | dissertação de mestrado |
| Tipo de acesso: | acesso aberto |
| Instituição associada: | Universidade Nova de Lisboa |
| Idioma: | português |
| Origem: | Repositório Institucional da UNL |
| Resumo: | As partículas metálicas são geradas em motores de aviões como resultado da interação de superfície entre peças móveis ou do contacto com óleo lubrificante. Estas partículas entram no sistema de lubrificação e são recolhidas em bujões magnéticos. As partículas recolhidas são então analisadas no laboratório Físico & Químico da TAP M&E para identificar a liga metálica através da análise SEM-EDS. Com base no estudo realizado em 2018, foi adquirido o aparelho SEM-EDS em substituição do XRF. Foi verificada a viabilidade da técnica, e realizados esforços para otimizar os procedimentos e os métodos de limpeza de preparação das amostras. Foram analisadas aproximadamente 550 partículas no decorrer dos testes presentes neste trabalho. Os resultados obtidos no estudo de validação e otimização foram bastante positivos com repetibilidade e identificação total das partículas correspondentes a ligas metálicas com tamanhos de até 30μm se: 1) se utilizar fita adesiva J-Lar para fixação de amostras no cartão de partículas; 2) se utilizar álcool etílico como solvente de limpeza; 3) se colocar o pin de alumínio a uma altura de borda de 0,3cm dentro do porta-amostras; 4) se fizer a leitura da superfície mais lisa da partícula; 5) se comparar os valores dos elementos com a tabela atualizada de intervalos de composição química. Aponta-se uma proposta de rentabilidade para o uso do microscópio ao fornecer análises a clientes externos pelo custo estimado de 125€ por partícula, de maneira a abater os encargos do mesmo, investigações pessoais e gerar um lucro de 5.000€ anuais. Fica também como proposta futura, um software que identifique partículas automaticamente com os valores obtidos da análise em correspondência com a tabela de composição química. Por fim, ficou demonstrado que a utilização deste equipamento em rotina, por parte do laboratório para identificação de amostras, permite uma melhoria significativa nos procedimentos de análise de causa raiz da presença de partículas nos filtros magnéticos de óleo no motor do avião. |
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