Publicação
Aplicação da Metodologia Seis Sigma num terminal portuário de contentores
| Resumo: | Com o aumento do volume de carga e, em específico, contentores, a ser transportada por via marítima, os portos que a recebem têm sentido cada vez mais pressão para aumentar a sua eficiência e capacidade de gerir as necessidades dos clientes. Através do Seis Sigma, e com o objetivo geral de melhorar a eficiência do terminal, este estudo focou-se nas atividades em parque. Mais especificamente, procurou-se reduzir o número de clientes a levantar viaturas em momentos inadequados e o tempo de permanência das trelas em parque. Para tal, recorreu-se ao ciclo DMAIC (Define, Measure, Analyze, Improve, Control) e, em cada fase deste ciclo, várias ferramentas e técnicas foram aplicadas, de acordo com as necessidades do projeto. Após detalhar as componentes e intervenientes do processo, assim como identificar os problemas, caraterizou-se cada parte constituinte do projeto e de que forma estes o influenciam como um todo. Analisou-se o estado corrente das metas definidas, assim como outras métricas relevantes, como os tempos de baldeamentos da carga em parque e os tempos de descarga dos navios. Em seguida, encontraram-se as causas raiz para os problemas identificados e apresentaram-se melhorias para colmatá-las. Das melhorias propostas, a primeira, um sistema de aviso para levantamento de viaturas, resultou numa redução do tempo desde a descarga das viaturas à sua saída de parque de 67% e também levou a algumas mudanças nos métodos de trabalho da empresa. A segunda melhoria, a reinterpretação do sistema de posições dos contentores em parque, não pôde ser implementada devido a restrições na possibilidade de alterações do sistema interno da empresa. A terceira e última melhoria, uma plataforma de previsão da hora de descarga, apesar do seu potencial para aumentar significativamente o nível sigma associado à parte do processo que afetaria, durante a fase de testes, surgiram restrições à sua implementação total. |
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| Autores principais: | Alves, Henrique Camacho |
| Assunto: | Seis Sigma DMAIC Melhoria Contínua |
| Ano: | 2023 |
| País: | Portugal |
| Tipo de documento: | dissertação de mestrado |
| Tipo de acesso: | acesso aberto |
| Instituição associada: | Universidade Nova de Lisboa |
| Idioma: | português |
| Origem: | Repositório Institucional da UNL |
| Resumo: | Com o aumento do volume de carga e, em específico, contentores, a ser transportada por via marítima, os portos que a recebem têm sentido cada vez mais pressão para aumentar a sua eficiência e capacidade de gerir as necessidades dos clientes. Através do Seis Sigma, e com o objetivo geral de melhorar a eficiência do terminal, este estudo focou-se nas atividades em parque. Mais especificamente, procurou-se reduzir o número de clientes a levantar viaturas em momentos inadequados e o tempo de permanência das trelas em parque. Para tal, recorreu-se ao ciclo DMAIC (Define, Measure, Analyze, Improve, Control) e, em cada fase deste ciclo, várias ferramentas e técnicas foram aplicadas, de acordo com as necessidades do projeto. Após detalhar as componentes e intervenientes do processo, assim como identificar os problemas, caraterizou-se cada parte constituinte do projeto e de que forma estes o influenciam como um todo. Analisou-se o estado corrente das metas definidas, assim como outras métricas relevantes, como os tempos de baldeamentos da carga em parque e os tempos de descarga dos navios. Em seguida, encontraram-se as causas raiz para os problemas identificados e apresentaram-se melhorias para colmatá-las. Das melhorias propostas, a primeira, um sistema de aviso para levantamento de viaturas, resultou numa redução do tempo desde a descarga das viaturas à sua saída de parque de 67% e também levou a algumas mudanças nos métodos de trabalho da empresa. A segunda melhoria, a reinterpretação do sistema de posições dos contentores em parque, não pôde ser implementada devido a restrições na possibilidade de alterações do sistema interno da empresa. A terceira e última melhoria, uma plataforma de previsão da hora de descarga, apesar do seu potencial para aumentar significativamente o nível sigma associado à parte do processo que afetaria, durante a fase de testes, surgiram restrições à sua implementação total. |
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