Publicação
Solução de controlo passivo de um passadiço pedonal pré-fabricado, submetido a acções sísmicas
| Resumo: | De modo a acompanhar a rápida expansão da rede viária Portuguesa as soluções para o atravessamento de peões evoluíram, tornando-se comum o recurso a soluções pré-fabricadas para as passagens superiores. Com a evolução do mercado de pré-fabricação e com a necessidade de rápida execução deste tipo de obras, tornou-se muito comum o recurso a soluções de fácil e rápida montagem em obra, como são exemplo as soluções em estrutura metálica ou em betão armado pré-fabricado. Sendo estruturas com um nível de carga muito reduzido, comparativamente às passagens superiores rodoviárias, é possível a construção de estruturas muito esbeltas, sendo muito sensíveis a fenómenos de vibração. Aquando da ocorrência de uma acção sísmica, o colapso pode ocorrer, tanto pelos deslocamentos excessivos permitidos pela estrutura, como pela deficiente ligação entre os vários elementos pré-fabricados. O presente trabalho tem como objectivo o estudo da resposta estrutural de um passadiço pedonal em betão armado pré-fabricado durante uma acção sísmica. É efectuado um estudo e uma análise dos deslocamentos relativos entre os pilares e o tabuleiro, de forma a investigar a possibilidade de descalçamento das vigas. Os esforços presentes nas ligações entre os vários elementos pré-fabricados também serão alvo de estudo, dando ênfase no fenómeno chamado de ”efeito de ferrolho” no que diz respeito ao comportamento das ligações. Posteriormente a estrutura será então reforçada com recurso a ligas com memória de forma(Shape Memory Alloys - SMA), aproveitando as suas particulares capacidades de dissipação de energia, de modo a reduzir os deslocamentos relativos entre os pilares. |
|---|---|
| Autores principais: | Fernandes, João Filipe Figueira |
| Assunto: | Passadiço pedonal Controlo de vibrações Ligas com memória de forma Efeito de ferrolho |
| Ano: | 2012 |
| País: | Portugal |
| Tipo de documento: | dissertação de mestrado |
| Tipo de acesso: | acesso aberto |
| Instituição associada: | Universidade Nova de Lisboa |
| Idioma: | português |
| Origem: | Repositório Institucional da UNL |
| Resumo: | De modo a acompanhar a rápida expansão da rede viária Portuguesa as soluções para o atravessamento de peões evoluíram, tornando-se comum o recurso a soluções pré-fabricadas para as passagens superiores. Com a evolução do mercado de pré-fabricação e com a necessidade de rápida execução deste tipo de obras, tornou-se muito comum o recurso a soluções de fácil e rápida montagem em obra, como são exemplo as soluções em estrutura metálica ou em betão armado pré-fabricado. Sendo estruturas com um nível de carga muito reduzido, comparativamente às passagens superiores rodoviárias, é possível a construção de estruturas muito esbeltas, sendo muito sensíveis a fenómenos de vibração. Aquando da ocorrência de uma acção sísmica, o colapso pode ocorrer, tanto pelos deslocamentos excessivos permitidos pela estrutura, como pela deficiente ligação entre os vários elementos pré-fabricados. O presente trabalho tem como objectivo o estudo da resposta estrutural de um passadiço pedonal em betão armado pré-fabricado durante uma acção sísmica. É efectuado um estudo e uma análise dos deslocamentos relativos entre os pilares e o tabuleiro, de forma a investigar a possibilidade de descalçamento das vigas. Os esforços presentes nas ligações entre os vários elementos pré-fabricados também serão alvo de estudo, dando ênfase no fenómeno chamado de ”efeito de ferrolho” no que diz respeito ao comportamento das ligações. Posteriormente a estrutura será então reforçada com recurso a ligas com memória de forma(Shape Memory Alloys - SMA), aproveitando as suas particulares capacidades de dissipação de energia, de modo a reduzir os deslocamentos relativos entre os pilares. |
|---|