Publicação
Potencial de redução de emissões de GEE do bioetanol: contributo da análise de ciclo de vida da beterraba sacarina e do cardo como fontes de biomassa nacionais
| Resumo: | Actualmente, os biocombustíveis têm sido apontados como uma alternativa promissora aos combustíveis fósseis na actividade de transporte de passageiros e mercadorias, principalmente no quadro de controlo e redução de emissões de gases com efeito de estufa. Com o objectivo de redução da dependência energética do exterior, Portugal deve garantir a inclusão de 10% de biocombustíveis no sector dos transportes, usando como fontes de biomassa culturas energéticas de origem nacional. A presente dissertação tem como objectivo a avaliação do potencial de incorporação do bioetanol em Portugal como substituto da gasolina, usando a beterraba sacarina e o cardo como fontes de biomassa. Numa primeira fase, é feita a avaliação do potencial de redução de emissões de gases com efeito de estufa do bioetanol, através de uma análise integrada do seu ciclo de vida. Posteriormente, é feita uma identificação e avaliação de possíveis medidas de mitigação das emissões de gases com efeito de estufa, associadas a todo o ciclo de vida do bioetanol. A partir deste trabalho conclui-se que a produção de bioetanol a partir da beterraba sacarina e do cardo contribui para a redução da emissão de gases com efeito de estufa no sector dos transportes. Usando a beterraba como fonte de biomassa, o potencial de redução é estimado em 20%, face às emissões associadas ao ciclo produtivo da gasolina. No caso do cardo, o potencial de redução é superior a 70%. Na etapa de produção de biomassa, utilizando a substituição do uso de fertilizantes sintéticos por biofertilizantes como medida de mitigação, o potencial de redução de gases com efeito de estufa foi/é avaliado em 20%, para o caso da beterraba. Já na etapa de processamento da biomassa em bioetanol, com a substituição do uso de gás natural na unidade de co-geração pela queima de biomassa agro-florestal, a redução é de 31% e de 41%, para a beterraba e para o cardo, respectivamente. Por fim, com o uso do bioetanol nas máquinas agrícolas e nos camiões cisternas usados nas etapas de transporte, foi determinado um potencial de redução de 17% para a beterraba e de 11% para o cardo. |
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| Autores principais: | Gomes, Bruno Miguel da Silva |
| Assunto: | Bioetanol Gasolina Beterraba sacarina Cardo Gases com efeito de estufa Mitigação |
| Ano: | 2009 |
| País: | Portugal |
| Tipo de documento: | dissertação de mestrado |
| Tipo de acesso: | acesso aberto |
| Instituição associada: | Universidade Nova de Lisboa |
| Idioma: | português |
| Origem: | Repositório Institucional da UNL |
| Resumo: | Actualmente, os biocombustíveis têm sido apontados como uma alternativa promissora aos combustíveis fósseis na actividade de transporte de passageiros e mercadorias, principalmente no quadro de controlo e redução de emissões de gases com efeito de estufa. Com o objectivo de redução da dependência energética do exterior, Portugal deve garantir a inclusão de 10% de biocombustíveis no sector dos transportes, usando como fontes de biomassa culturas energéticas de origem nacional. A presente dissertação tem como objectivo a avaliação do potencial de incorporação do bioetanol em Portugal como substituto da gasolina, usando a beterraba sacarina e o cardo como fontes de biomassa. Numa primeira fase, é feita a avaliação do potencial de redução de emissões de gases com efeito de estufa do bioetanol, através de uma análise integrada do seu ciclo de vida. Posteriormente, é feita uma identificação e avaliação de possíveis medidas de mitigação das emissões de gases com efeito de estufa, associadas a todo o ciclo de vida do bioetanol. A partir deste trabalho conclui-se que a produção de bioetanol a partir da beterraba sacarina e do cardo contribui para a redução da emissão de gases com efeito de estufa no sector dos transportes. Usando a beterraba como fonte de biomassa, o potencial de redução é estimado em 20%, face às emissões associadas ao ciclo produtivo da gasolina. No caso do cardo, o potencial de redução é superior a 70%. Na etapa de produção de biomassa, utilizando a substituição do uso de fertilizantes sintéticos por biofertilizantes como medida de mitigação, o potencial de redução de gases com efeito de estufa foi/é avaliado em 20%, para o caso da beterraba. Já na etapa de processamento da biomassa em bioetanol, com a substituição do uso de gás natural na unidade de co-geração pela queima de biomassa agro-florestal, a redução é de 31% e de 41%, para a beterraba e para o cardo, respectivamente. Por fim, com o uso do bioetanol nas máquinas agrícolas e nos camiões cisternas usados nas etapas de transporte, foi determinado um potencial de redução de 17% para a beterraba e de 11% para o cardo. |
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