Publicação
Eletrificação de uma Frota no Setor dos Serviços de Mobilidade Através da Aplicação do Ciclo PDCA
| Resumo: | A sustentabilidade é assumida nos dias de hoje como um marco na orientação estraté- gica das organizações. No que diz respeito a frotas corporativas, a quantidade de emissões de Gases com Efeito de Estufa (GEE) produzidas e a dependência de combustíveis fósseis são fatores que há muito preocupam os seus gestores. Dado o impacto que o setor dos transportes tem na pegada ecológica mundial, a generalidade dos governos tem vindo a promover, atra- vés de diversos incentivos, soluções de mobilidade de baixas emissões, como a eletrificação de veículos. A presente dissertação, foi desenvolvida no departamento de Gestão de Frota do grupo Brisa. Dada a novidade da tecnologia elétrica e as barreiras que lhe são apontadas, nomeada- mente, as autonomias reduzidas, o tempo necessário ao carregamento do veículo e o número de pontos de carga disponíveis, o objetivo desta dissertação é reduzir a quantidade de emis- sões de GEE libertadas pela frota corporativa do grupo Brisa e a redução dos respetivos custos de mobilidade. Para o efeito, foi definida uma metodologia de atuação para a eletrificação de veículos, tendo sido aplicada a um segmento dos nove segmentos de frota existentes, de modo a recolher o know-how para, no futuro e a par com os avanços tecnológicos, se proceder à ex- pansão deste conceito de mobilidade à totalidade da frota. A metodologia proposta tem por base uma filosofia de melhoria contínua, implemen- tada gradualmente de acordo com o ciclo PDCA. O primeiro passo categoriza e identifica o segmento de frota com necessidades operacionais passíveis de serem satisfeitas pelas soluções elétricas vigentes no mercado. Depois, o estudo foca-se no dimensionamento e aquisição de uma infraestrutura interna dedicada ao carregamento dos veículos deste segmento e necessi- dades de recolha de informação sobre os respetivos consumos. Por último, são implementadas as soluções propostas, seguidas de um período de recolha e análise de dados e discussão dos resultados. Foram eletrificados 23 veículos, para os quais e durante o período em análise se verifi- cou uma redução em cerca de 65% na quantidade de emissões de GEE produzidas, acompa- nhada de uma redução em 60% dos custos de mobilidade. |
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| Autores principais: | Alves, João Miguel Pereira |
| Assunto: | Sustentabilidade Frota Corporativa Emissões de GEE Eletrificação de Veículos Custos de Mobilidade Melhoria Contínua |
| Ano: | 2022 |
| País: | Portugal |
| Tipo de documento: | dissertação de mestrado |
| Tipo de acesso: | acesso aberto |
| Instituição associada: | Universidade Nova de Lisboa |
| Idioma: | português |
| Origem: | Repositório Institucional da UNL |
| Resumo: | A sustentabilidade é assumida nos dias de hoje como um marco na orientação estraté- gica das organizações. No que diz respeito a frotas corporativas, a quantidade de emissões de Gases com Efeito de Estufa (GEE) produzidas e a dependência de combustíveis fósseis são fatores que há muito preocupam os seus gestores. Dado o impacto que o setor dos transportes tem na pegada ecológica mundial, a generalidade dos governos tem vindo a promover, atra- vés de diversos incentivos, soluções de mobilidade de baixas emissões, como a eletrificação de veículos. A presente dissertação, foi desenvolvida no departamento de Gestão de Frota do grupo Brisa. Dada a novidade da tecnologia elétrica e as barreiras que lhe são apontadas, nomeada- mente, as autonomias reduzidas, o tempo necessário ao carregamento do veículo e o número de pontos de carga disponíveis, o objetivo desta dissertação é reduzir a quantidade de emis- sões de GEE libertadas pela frota corporativa do grupo Brisa e a redução dos respetivos custos de mobilidade. Para o efeito, foi definida uma metodologia de atuação para a eletrificação de veículos, tendo sido aplicada a um segmento dos nove segmentos de frota existentes, de modo a recolher o know-how para, no futuro e a par com os avanços tecnológicos, se proceder à ex- pansão deste conceito de mobilidade à totalidade da frota. A metodologia proposta tem por base uma filosofia de melhoria contínua, implemen- tada gradualmente de acordo com o ciclo PDCA. O primeiro passo categoriza e identifica o segmento de frota com necessidades operacionais passíveis de serem satisfeitas pelas soluções elétricas vigentes no mercado. Depois, o estudo foca-se no dimensionamento e aquisição de uma infraestrutura interna dedicada ao carregamento dos veículos deste segmento e necessi- dades de recolha de informação sobre os respetivos consumos. Por último, são implementadas as soluções propostas, seguidas de um período de recolha e análise de dados e discussão dos resultados. Foram eletrificados 23 veículos, para os quais e durante o período em análise se verifi- cou uma redução em cerca de 65% na quantidade de emissões de GEE produzidas, acompa- nhada de uma redução em 60% dos custos de mobilidade. |
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