Publicação
Viabilidade Económica da Transição de Fosfatação Tricatiónica para um Pré-tratamento à Base de Silanos
| Resumo: | O objetivo principal deste trabalho foi o estudo da transição de um processo de pré-tratamento tendo por base um revestimento de fosfato para um de silanos. Foram realizados diversos estudos relativamente à viabilidade dessa mudança ou transição. O banho de fosfato tricatiónico, atualmente utilizado na empresa Volkswagen Autoeuropa para o revestimento das carroçarias metálicas, é composto por água desmineralizada, sais de zinco, níquel e manganês, aditivos, aceleradores, entre outros. O processo de revestimento por uma camada orgânica de silanos é uma alternativa à fosfatação tricatiónica e garante uma proteção contra a corrosão com eficácia igual ou superior. Ao longo deste documento são realizadas comparações entre os dois processos, de forma a ilustrar as principais diferenças, semelhanças, melhorias e inovações. Nessas comparações são abordados os seguintes temas: utilização de água e de gás natural para aquecimento de banhos em ambos os processos, questões ambientais que são exigidas para um processo mais eco-friendly e, o mais relevante, os custos associados a todo o procedimento de substituição ou adaptação dos processos. Na presente dissertação são também estudados diversos parâmetros de estudo económico, a fim de auxiliar a tomada de decisão de escolha entre os dois processos apresentados e comparados. |
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| Autores principais: | Rebelo, Diogo Vaz Matos Cássia |
| Assunto: | Fosfatação Silanos Corrosão Viabilidade económica |
| Ano: | 2024 |
| País: | Portugal |
| Tipo de documento: | dissertação de mestrado |
| Tipo de acesso: | acesso embargado |
| Instituição associada: | Universidade Nova de Lisboa |
| Idioma: | português |
| Origem: | Repositório Institucional da UNL |
| Resumo: | O objetivo principal deste trabalho foi o estudo da transição de um processo de pré-tratamento tendo por base um revestimento de fosfato para um de silanos. Foram realizados diversos estudos relativamente à viabilidade dessa mudança ou transição. O banho de fosfato tricatiónico, atualmente utilizado na empresa Volkswagen Autoeuropa para o revestimento das carroçarias metálicas, é composto por água desmineralizada, sais de zinco, níquel e manganês, aditivos, aceleradores, entre outros. O processo de revestimento por uma camada orgânica de silanos é uma alternativa à fosfatação tricatiónica e garante uma proteção contra a corrosão com eficácia igual ou superior. Ao longo deste documento são realizadas comparações entre os dois processos, de forma a ilustrar as principais diferenças, semelhanças, melhorias e inovações. Nessas comparações são abordados os seguintes temas: utilização de água e de gás natural para aquecimento de banhos em ambos os processos, questões ambientais que são exigidas para um processo mais eco-friendly e, o mais relevante, os custos associados a todo o procedimento de substituição ou adaptação dos processos. Na presente dissertação são também estudados diversos parâmetros de estudo económico, a fim de auxiliar a tomada de decisão de escolha entre os dois processos apresentados e comparados. |
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