Publicação
Validação de Modelo de Avaliação do Nível de Risco em Obras de Contenção com base em dados reais
| Resumo: | A Infraestruturas de Portugal, S.A. (IP) é responsável pela gestão de mais de 14.000 km de rede rodoviária e mais de 2.000 km de rede ferroviária, que se estendem de norte a sul de Portugal continental. Ao longo de toda esta rede estima-se que existam 23 mil Obras de Con- tenção (OC), caracterizadas por serem um ativo que para além de apresentarem características muito importantes para um correto funcionamento da mobilidade, apresentam uma grande disseminação em todo o território. Por essas razões, a IP está a desenvolver um Sistema de Gestão de Obra de Contenção (SGOC) capaz de responder às necessidades deste tipo de ati- vos, otimizando as suas funções ao longo da sua vida útil. A presente dissertação de mestrado analisa e avalia os primeiros dados que surgem após a implementação deste sistema de gestão, com o objetivo de validar o comportamento dos fatores e parâmetros de cálculo do Índice de Criticidade. A dissertação está dividida em três partes: inicia-se com uma abordagem à gestão de ativos e uma breve apresentação do SGOC da IP; de seguida carateriza a análise dos dados reais disponibilizados pela IP, incluindo como se comportam os algoritmos de cálculo dos ín- dices que levam a uma projeção do nível de risco de uma OC; na parte final, sugerem-se e apresentam-se várias simulações que visam apurar a viabilidade de algumas alterações ao SGOC. Após o desenvolvimento, tecem-se as devidas considerações finais e as respetivas con- clusões. Todavia, cabe desde já esclarecer que o sistema de gestão desenvolvido pela IP é um sistema que, ainda que com dados preliminares, vai ao encontro das expectativas, uma vez que se confirma que os fatores e parâmetros de cálculo aos Índices de Condição e de Critici- dade têm o comportamento esperado, assim como se verifica que após esses cálculos as OC se distribuem de uma forma coerente ao longo da matriz de risco. |
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| Autores principais: | Amado, João de Sousa Vinagre |
| Assunto: | Gestão de Ativos Obras de Contenção Sistema de Gestão de Obras de Contenção Criticidade Nível de Risco |
| Ano: | 2022 |
| País: | Portugal |
| Tipo de documento: | dissertação de mestrado |
| Tipo de acesso: | acesso aberto |
| Instituição associada: | Universidade Nova de Lisboa |
| Idioma: | português |
| Origem: | Repositório Institucional da UNL |
| Resumo: | A Infraestruturas de Portugal, S.A. (IP) é responsável pela gestão de mais de 14.000 km de rede rodoviária e mais de 2.000 km de rede ferroviária, que se estendem de norte a sul de Portugal continental. Ao longo de toda esta rede estima-se que existam 23 mil Obras de Con- tenção (OC), caracterizadas por serem um ativo que para além de apresentarem características muito importantes para um correto funcionamento da mobilidade, apresentam uma grande disseminação em todo o território. Por essas razões, a IP está a desenvolver um Sistema de Gestão de Obra de Contenção (SGOC) capaz de responder às necessidades deste tipo de ati- vos, otimizando as suas funções ao longo da sua vida útil. A presente dissertação de mestrado analisa e avalia os primeiros dados que surgem após a implementação deste sistema de gestão, com o objetivo de validar o comportamento dos fatores e parâmetros de cálculo do Índice de Criticidade. A dissertação está dividida em três partes: inicia-se com uma abordagem à gestão de ativos e uma breve apresentação do SGOC da IP; de seguida carateriza a análise dos dados reais disponibilizados pela IP, incluindo como se comportam os algoritmos de cálculo dos ín- dices que levam a uma projeção do nível de risco de uma OC; na parte final, sugerem-se e apresentam-se várias simulações que visam apurar a viabilidade de algumas alterações ao SGOC. Após o desenvolvimento, tecem-se as devidas considerações finais e as respetivas con- clusões. Todavia, cabe desde já esclarecer que o sistema de gestão desenvolvido pela IP é um sistema que, ainda que com dados preliminares, vai ao encontro das expectativas, uma vez que se confirma que os fatores e parâmetros de cálculo aos Índices de Condição e de Critici- dade têm o comportamento esperado, assim como se verifica que após esses cálculos as OC se distribuem de uma forma coerente ao longo da matriz de risco. |
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