Publicação
Salvaguarda e Valorização do Património Ferroviário O caso do Barreiro
| Resumo: | Desde o século XIX, o desenvolvimento dos caminhos de ferro provocou transformações significativas no estilo de vida das sociedades, introduzindo novas dinâmicas e alterando o tecido de várias localidades. No entanto, a desindustrialização que caracterizou a segunda metade do século XX levou a um desinvestimento abrangente, resultando na desativação de muitas linhas ferroviárias e no encerramento de complexos ferroviários em todo o mundo. Este cenário desencadeou o abandono e a demolição de vastas infraestruturas. Apesar de eventualmente ter ganhado reconhecimento e estabilidade, este património ainda é frequentemente negligenciado, sobretudo em comparação com o património "clássico". A escolha do Barreiro como foco de investigação decorre das particulares questões e oportunidades que o património ferroviário aqui apresenta. O estudo visa compreender a evolução do complexo ferroviário do Barreiro, desde o seu início em 1855 até ao declínio nos anos 90, e avaliar o impacto do caminho de ferro nas transformações sociais, económicas, demográficas e urbanísticas daquela que era inicialmente uma vila piscatória e se transformou numa das áreas mais industrializadas do país. Além disso, considera-se crucial identificar os imóveis remanescentes e analisar o grau de proteção e valorização que têm recebido, bem como a sua relação com a comunidade local. Procura-se assim com esta dissertação identificar maneiras de integrar o património ferroviário no espaço urbano, promovendo o seu uso de forma a contribuir para o desenvolvimento social e económico, em equilíbrio com a comunidade e o ambiente. |
|---|---|
| Autores principais: | Pires, Daniel Filipe de Sousa |
| Assunto: | Salvaguarda Safeguarding Valorização Enhancement Património Ferroviário Railway Heritage Património Industrial Industrial Heritage Barreiro |
| Ano: | 2025 |
| País: | Portugal |
| Tipo de documento: | dissertação de mestrado |
| Tipo de acesso: | acesso aberto |
| Instituição associada: | Universidade Nova de Lisboa |
| Idioma: | português |
| Origem: | Repositório Institucional da UNL |
| Resumo: | Desde o século XIX, o desenvolvimento dos caminhos de ferro provocou transformações significativas no estilo de vida das sociedades, introduzindo novas dinâmicas e alterando o tecido de várias localidades. No entanto, a desindustrialização que caracterizou a segunda metade do século XX levou a um desinvestimento abrangente, resultando na desativação de muitas linhas ferroviárias e no encerramento de complexos ferroviários em todo o mundo. Este cenário desencadeou o abandono e a demolição de vastas infraestruturas. Apesar de eventualmente ter ganhado reconhecimento e estabilidade, este património ainda é frequentemente negligenciado, sobretudo em comparação com o património "clássico". A escolha do Barreiro como foco de investigação decorre das particulares questões e oportunidades que o património ferroviário aqui apresenta. O estudo visa compreender a evolução do complexo ferroviário do Barreiro, desde o seu início em 1855 até ao declínio nos anos 90, e avaliar o impacto do caminho de ferro nas transformações sociais, económicas, demográficas e urbanísticas daquela que era inicialmente uma vila piscatória e se transformou numa das áreas mais industrializadas do país. Além disso, considera-se crucial identificar os imóveis remanescentes e analisar o grau de proteção e valorização que têm recebido, bem como a sua relação com a comunidade local. Procura-se assim com esta dissertação identificar maneiras de integrar o património ferroviário no espaço urbano, promovendo o seu uso de forma a contribuir para o desenvolvimento social e económico, em equilíbrio com a comunidade e o ambiente. |
|---|