Publicação
Estudo da Fiabilidade de Rubber Tyred Gantry
| Resumo: | Desempenhando um papel fundamental dentro de qualquer organização, a manutenção revela-se como um factor determinante no sucesso da mesma. Neste sentido, este projecto de manutenção portuária, focado mais na área da fiabilidade, teve como objectivo principal a modelação estatística de sistemas reparáveis, identificando os sistemas das gruas de parque, denominadas Rubber Tyred Gantry (RTG), que mais contribuem para falhas e consequente decréscimo da fiabilidade operacional dos equipamentos. O desenvolvimento prático do estudo consistiu em avaliar de uma forma global e individual, utilizando processos estocásticos, a tendência das RTG em termos de fiabilidade. Posteriormente, analisaram-se os sistemas que mais colaboram no aumento da função de risco dos equipamentos, permitindo elaborar um plano de manutenção preventiva a realizar nos sistemas mais críticos, que engloba o período de intervenção e tarefas a executar. De forma a complementar o estudo descreveram-se as falhas ocorridas em cada sistema, com o objectivo de entender a origem e base do plano de manutenção preventiva a realizar. |
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| Autores principais: | Jorge, Carlos André Silveira |
| Assunto: | Manutenção portuária Sistemas reparáveis Fiabilidade Manutenção centrada na fiabilidade |
| Ano: | 2011 |
| País: | Portugal |
| Tipo de documento: | dissertação de mestrado |
| Tipo de acesso: | acesso aberto |
| Instituição associada: | Universidade Nova de Lisboa |
| Idioma: | português |
| Origem: | Repositório Institucional da UNL |
| Resumo: | Desempenhando um papel fundamental dentro de qualquer organização, a manutenção revela-se como um factor determinante no sucesso da mesma. Neste sentido, este projecto de manutenção portuária, focado mais na área da fiabilidade, teve como objectivo principal a modelação estatística de sistemas reparáveis, identificando os sistemas das gruas de parque, denominadas Rubber Tyred Gantry (RTG), que mais contribuem para falhas e consequente decréscimo da fiabilidade operacional dos equipamentos. O desenvolvimento prático do estudo consistiu em avaliar de uma forma global e individual, utilizando processos estocásticos, a tendência das RTG em termos de fiabilidade. Posteriormente, analisaram-se os sistemas que mais colaboram no aumento da função de risco dos equipamentos, permitindo elaborar um plano de manutenção preventiva a realizar nos sistemas mais críticos, que engloba o período de intervenção e tarefas a executar. De forma a complementar o estudo descreveram-se as falhas ocorridas em cada sistema, com o objectivo de entender a origem e base do plano de manutenção preventiva a realizar. |
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