Publicação
Mercado, incentivos e valores. Os pilotos da força aérea entre a instituição militar e o mercado civil
| Resumo: | Este trabalho versa a retenção de pilotos da Força Aérea, tendo sido avaliados os indicadores de retenção, bem como as suas implicações, presentes e futuras. Com o intuito de promover a reflexão em determinadas áreas de actuação, foram analisadas as eventuais causas que podem estar na origem da dificuldade de retenção de pilotos na FAP, propondo-se medidas concretas para as áreas mais relevantes a que a Instituição poderá e deverá responder, de forma decisiva. O actual défice de pilotos na Força Aérea, principalmente ao nível das Esquadras de Voo, é a repercussão do êxodo de pilotos para a aviação comercial que se tem verificado desde há mais de uma década. Este êxodo deve-se a uma multiplicidade de factores conjunturais e contextuais, exteriores à Instituição e, também, a um conjunto de factores institucionais, para os quais a FAP terá de encontrar soluções, a muito curto prazo, para que não se atinja uma situação de ruptura. É fundamental que a tendência dos níveis de retenção de pilotos se inverta e tudo o que se fizer nesse sentido deverá integrar as pessoas, a Instituição e os recursos disponíveis, na tentativa de alargar a satisfação e a motivação profissional ao universo dos pilotos militares. Este será um passo tão difícil quanto decisivo. |
|---|---|
| Autores principais: | Melo, Carla Sofia dos Santos |
| Assunto: | Forças Armadas Profissionalização Força Aérea Portuguesa Pilotos Mobilidade profissional Incentivos económicos Valores institucionais |
| Ano: | 2011 |
| País: | Portugal |
| Tipo de documento: | dissertação de mestrado |
| Tipo de acesso: | acesso aberto |
| Instituição associada: | Universidade Nova de Lisboa |
| Idioma: | português |
| Origem: | Repositório Institucional da UNL |
| Resumo: | Este trabalho versa a retenção de pilotos da Força Aérea, tendo sido avaliados os indicadores de retenção, bem como as suas implicações, presentes e futuras. Com o intuito de promover a reflexão em determinadas áreas de actuação, foram analisadas as eventuais causas que podem estar na origem da dificuldade de retenção de pilotos na FAP, propondo-se medidas concretas para as áreas mais relevantes a que a Instituição poderá e deverá responder, de forma decisiva. O actual défice de pilotos na Força Aérea, principalmente ao nível das Esquadras de Voo, é a repercussão do êxodo de pilotos para a aviação comercial que se tem verificado desde há mais de uma década. Este êxodo deve-se a uma multiplicidade de factores conjunturais e contextuais, exteriores à Instituição e, também, a um conjunto de factores institucionais, para os quais a FAP terá de encontrar soluções, a muito curto prazo, para que não se atinja uma situação de ruptura. É fundamental que a tendência dos níveis de retenção de pilotos se inverta e tudo o que se fizer nesse sentido deverá integrar as pessoas, a Instituição e os recursos disponíveis, na tentativa de alargar a satisfação e a motivação profissional ao universo dos pilotos militares. Este será um passo tão difícil quanto decisivo. |
|---|