Publicação
Biocombustíveis: que futuro?
| Resumo: | A sociedade moderna está muito dependente do petróleo e seus derivados. Pelo facto de serem recursos finitos exigem uma utilização e gestão criteriosas. Adicionalmente deverão também ser adoptadas energias alternativas, minimizando os efeitos colaterais. A nível global, o sector dos transportes é o maior consumidor de energia, na realidade o principal. Por outro lado 98% da energia consumida por este sector provém do petróleo. Os biocombustíveis fazem parte da solução para este problema. Ao actuar como fonte de diversificação energética, ajudam a reduzir a dependência face aos combustíveis fósseis, com os respectivos benefícios ambientais. Por outro lado estimulam e favorecem novos segmentos de mercado. A nível nacional, à semelhança do que ocorre também na Europa, pelo fenómeno da dieselização e pelo facto de Portugal ser deficitário em gasóleo, urge encontrar soluções alternativas à utilização do diesel. O biodiesel é para já a alternativa disponível, podendo ser utilizado até ao limite imposto pela norma EN590. Esta Dissertação analisa as condições para que o biodiesel se afirme no mercado e os mecanismos necessários à sua promoção e competitividade, e respectivo enquadramento legal. Analisa também a primeira e segunda gerações de biodiesel, identificando os factores de diferenciação, em particular as mais valias e limitações destas. |
|---|---|
| Autores principais: | Correia, Rita Vicente |
| Assunto: | biodiesel FAME HVO hidrogenação custos da trans-esterificação segunda geração biodiesel FAME HVO hydrogenation trans-esterification costs second generation |
| Ano: | 2009 |
| País: | Portugal |
| Tipo de documento: | dissertação de mestrado |
| Tipo de acesso: | acesso restrito |
| Instituição associada: | Universidade de Lisboa |
| Idioma: | português |
| Origem: | Repositório da Universidade de Lisboa |
| _version_ | 1868468478921408512 |
|---|---|
| author | Correia, Rita Vicente |
| author_facet | Correia, Rita Vicente |
| author_role | author |
| contributor_name_str_mv | Monteiro, Álvaro Gonçalves Martins Repositório Científico de Acesso Aberto da ULisboa |
| country_str | PT |
| creators_json_txt | [{\"Person.name\":\"Correia, Rita Vicente\"}] |
| datacite.contributors.contributor.contributorName.fl_str_mv | Monteiro, Álvaro Gonçalves Martins Repositório Científico de Acesso Aberto da ULisboa |
| datacite.creators.creator.creatorName.fl_str_mv | Correia, Rita Vicente |
| datacite.date.Accepted.fl_str_mv | 2009-07-01T00:00:00Z |
| datacite.date.available.fl_str_mv | 2009-08-04T11:33:34Z |
| datacite.date.embargoed.fl_str_mv | 2009-08-04T11:33:34Z |
| datacite.rights.fl_str_mv | http://purl.org/coar/access_right/c_16ec |
| datacite.subjects.subject.fl_str_mv | biodiesel FAME HVO hidrogenação custos da trans-esterificação segunda geração biodiesel FAME HVO hydrogenation trans-esterification costs second generation |
| datacite.titles.title.fl_str_mv | Biocombustíveis: que futuro? |
| dc.contributor.none.fl_str_mv | Monteiro, Álvaro Gonçalves Martins Repositório Científico de Acesso Aberto da ULisboa |
| dc.creator.none.fl_str_mv | Correia, Rita Vicente |
| dc.date.Accepted.fl_str_mv | 2009-07-01T00:00:00Z |
| dc.date.available.fl_str_mv | 2009-08-04T11:33:34Z |
| dc.date.embargoed.fl_str_mv | 2009-08-04T11:33:34Z |
| dc.description.none.fl_str_mv | Modern society is heavily dependent on oil and its derivatives. Being finite resources, they demand a conscientious use and management. Additionally alternative energy sources should be adopted to minimize side effects. Globally the transport sector is the main energy consumer. On the other hand, 98% of the energy consumed by this sector is fossil fuels. Biofuels are part of the solution to this by acting as energy diversity source, namely helping the reduction of fossil fuels dependence, with the correspondent environmental benefits. Biofuels also stimulate and favour new market segments. Nationally, similar to what occurs in Europe, the phenomenon of dieselisation and the fact that Portugal is in deficit in diesel, requires alternatives to the use of diesel. Biodiesel is for now the alternative, and it's available to use within the limits imposed by the standard EN590. This thesis examines the conditions for the biodiesel's affirmation in the market and the mechanisms necessary for its promotion and competitiveness, and its legal framework. It also analyzes the first and second generations of biodiesel, identifying the causes of differentiation, particularly the biodiesel's advantages and limitations. |
| dc.format.none.fl_str_mv | application/pdf |
| dc.identifier.none.fl_str_mv | http://hdl.handle.net/10400.5/1175 |
| dc.language.none.fl_str_mv | por |
| dc.publisher.none.fl_str_mv | Instituto Superior de Economia e Gestão |
| dc.rights.none.fl_str_mv | http://purl.org/coar/access_right/c_16ec |
| dc.subject.none.fl_str_mv | biodiesel FAME HVO hidrogenação custos da trans-esterificação segunda geração biodiesel FAME HVO hydrogenation trans-esterification costs second generation |
| dc.title.fl_str_mv | Biocombustíveis: que futuro? |
| dc.type.none.fl_str_mv | http://purl.org/coar/resource_type/c_bdcc |
| description | A sociedade moderna está muito dependente do petróleo e seus derivados. Pelo facto de serem recursos finitos exigem uma utilização e gestão criteriosas. Adicionalmente deverão também ser adoptadas energias alternativas, minimizando os efeitos colaterais. A nível global, o sector dos transportes é o maior consumidor de energia, na realidade o principal. Por outro lado 98% da energia consumida por este sector provém do petróleo. Os biocombustíveis fazem parte da solução para este problema. Ao actuar como fonte de diversificação energética, ajudam a reduzir a dependência face aos combustíveis fósseis, com os respectivos benefícios ambientais. Por outro lado estimulam e favorecem novos segmentos de mercado. A nível nacional, à semelhança do que ocorre também na Europa, pelo fenómeno da dieselização e pelo facto de Portugal ser deficitário em gasóleo, urge encontrar soluções alternativas à utilização do diesel. O biodiesel é para já a alternativa disponível, podendo ser utilizado até ao limite imposto pela norma EN590. Esta Dissertação analisa as condições para que o biodiesel se afirme no mercado e os mecanismos necessários à sua promoção e competitividade, e respectivo enquadramento legal. Analisa também a primeira e segunda gerações de biodiesel, identificando os factores de diferenciação, em particular as mais valias e limitações destas. |
| dirty | 0 |
| eu_rights_str_mv | restrictedAccess |
| format | masterThesis |
| fulltext.url.fl_str_mv | https://repositorio.ulisboa.pt/bitstreams/4af816d0-8a1f-4fe4-985d-3377624c7ddc/download |
| id | ul_09dffca8ae4ecec7ce5c5887f64bbc4d |
| identifier.url.fl_str_mv | http://hdl.handle.net/10400.5/1175 |
| instacron_str | ul |
| institution | Universidade de Lisboa |
| instname_str | Universidade de Lisboa |
| language | por |
| network_acronym_str | ul |
| network_name_str | Repositório da Universidade de Lisboa |
| oai_identifier_str | oai:repositorio.ulisboa.pt:10400.5/1175 |
| organization_str_mv | urn:organizationAcronym:ul |
| person_str_mv | Correia, Rita Vicente |
| publishDate | 2009 |
| publisher.none.fl_str_mv | Instituto Superior de Economia e Gestão |
| reponame_str | Repositório da Universidade de Lisboa |
| repository_id_str | urn:repositoryAcronym:ul |
| service_str_mv | urn:repositoryAcronym:ul |
| spelling | porInstituto Superior de Economia e GestãoptA sociedade moderna está muito dependente do petróleo e seus derivados. Pelo facto de serem recursos finitos exigem uma utilização e gestão criteriosas. Adicionalmente deverão também ser adoptadas energias alternativas, minimizando os efeitos colaterais. A nível global, o sector dos transportes é o maior consumidor de energia, na realidade o principal. Por outro lado 98% da energia consumida por este sector provém do petróleo. Os biocombustíveis fazem parte da solução para este problema. Ao actuar como fonte de diversificação energética, ajudam a reduzir a dependência face aos combustíveis fósseis, com os respectivos benefícios ambientais. Por outro lado estimulam e favorecem novos segmentos de mercado. A nível nacional, à semelhança do que ocorre também na Europa, pelo fenómeno da dieselização e pelo facto de Portugal ser deficitário em gasóleo, urge encontrar soluções alternativas à utilização do diesel. O biodiesel é para já a alternativa disponível, podendo ser utilizado até ao limite imposto pela norma EN590. Esta Dissertação analisa as condições para que o biodiesel se afirme no mercado e os mecanismos necessários à sua promoção e competitividade, e respectivo enquadramento legal. Analisa também a primeira e segunda gerações de biodiesel, identificando os factores de diferenciação, em particular as mais valias e limitações destas.Modern society is heavily dependent on oil and its derivatives. Being finite resources, they demand a conscientious use and management. Additionally alternative energy sources should be adopted to minimize side effects. Globally the transport sector is the main energy consumer. On the other hand, 98% of the energy consumed by this sector is fossil fuels. Biofuels are part of the solution to this by acting as energy diversity source, namely helping the reduction of fossil fuels dependence, with the correspondent environmental benefits. Biofuels also stimulate and favour new market segments. Nationally, similar to what occurs in Europe, the phenomenon of dieselisation and the fact that Portugal is in deficit in diesel, requires alternatives to the use of diesel. Biodiesel is for now the alternative, and it's available to use within the limits imposed by the standard EN590. This thesis examines the conditions for the biodiesel's affirmation in the market and the mechanisms necessary for its promotion and competitiveness, and its legal framework. It also analyzes the first and second generations of biodiesel, identifying the causes of differentiation, particularly the biodiesel's advantages and limitations.application/pdfptBiocombustíveis: que futuro?Correia, Rita VicenteMonteiro, Álvaro Gonçalves MartinsHostingInstitutionOrganizationalRepositório Científico de Acesso Aberto da ULisboae-mailmailto:repositorio@reitoria.ulisboa.ptrepositorio@reitoria.ulisboa.pt2009-08-04T11:33:34Z2009-072009-07-01T00:00:00ZHandlehttp://hdl.handle.net/10400.5/1175http://purl.org/coar/access_right/c_16ecrestricted accessbiodieselFAMEHVOhidrogenaçãocustos da trans-esterificaçãosegunda geraçãobiodieselFAMEHVOhydrogenationtrans-esterification costssecond generation904561 bytesliteraturehttp://purl.org/coar/resource_type/c_bdccmaster thesishttp://purl.org/coar/access_right/c_16ecapplication/pdffulltexthttps://repositorio.ulisboa.pt/bitstreams/4af816d0-8a1f-4fe4-985d-3377624c7ddc/download |
| spellingShingle | Biocombustíveis: que futuro? Correia, Rita Vicente biodiesel FAME HVO hidrogenação custos da trans-esterificação segunda geração biodiesel FAME HVO hydrogenation trans-esterification costs second generation |
| status | SINGLETON |
| subject.fl_str_mv | biodiesel FAME HVO hidrogenação custos da trans-esterificação segunda geração biodiesel FAME HVO hydrogenation trans-esterification costs second generation |
| title | Biocombustíveis: que futuro? |
| title_full | Biocombustíveis: que futuro? |
| title_fullStr | Biocombustíveis: que futuro? |
| title_full_unstemmed | Biocombustíveis: que futuro? |
| title_short | Biocombustíveis: que futuro? |
| title_sort | Biocombustíveis: que futuro? |
| topic | biodiesel FAME HVO hidrogenação custos da trans-esterificação segunda geração biodiesel FAME HVO hydrogenation trans-esterification costs second generation |
| topic_facet | biodiesel FAME HVO hidrogenação custos da trans-esterificação segunda geração biodiesel FAME HVO hydrogenation trans-esterification costs second generation |
| url | http://hdl.handle.net/10400.5/1175 |
| visible | 1 |