Publicação
Modelo de suporte à tomada de decisões sustentáveis, aplicadas à indústria automóvel
| Resumo: | Este estudo tem como objetivo o desenvolvimento de um modelo de suporte à tomada de decisão, considerando a escolha racional do modo de transporte a adotar para efeitos de escoamento do produto final. Este modelo será adaptado à realidade de uma empresa da indústria automóvel, sendo incorporado, para esse efeito, um conjunto de critérios de desenvolvimento sustentável que atendam ao objetivo aqui fixado. Para o desenvolvimento do modelo, haverá uma coleta de dados, que será realizada, quer através de uma análise documental, quer através da realização de entrevistas aos atores direta ou indiretamente envolvidos no processo logístico. Será ainda utilizada a metodologia de estudo de caso, com vista à aplicação e análise da robustez do modelo desenvolvido no presente estudo. Para tal, e tendo por base a literatura existente sobre o tema, foram escolhidos 15 critérios e definidas 11 alternativas que consistem da combinação de diferentes modos de transporte. O estudo baseia-se também na suposição de que serão enviados apenas 2500 veículos com partida na fábrica de Palmela, Volkswagen Autoeuropa, e destino em Berlim, na Alemanha. O método multicritério utilizado será o AHP, cuja aplicação será validada através de um estudo de caso. Com o estudo efetuado, foi possível perceber que o fator de maior relevância é relativo aos custos com combustível e que, no presente estudo, a alternativa/modo de transporte mais adequado seria aquele que recorre apenas ao modo ferroviário no transporte |
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| Autores principais: | Bacalhau, Filipa Alexandra Baptista |
| Assunto: | desenvolvimento sustentável supply chain suporte à tomada de decisão modelos multicritério modos de transporte indústria automóvel sustainable development decision support multi-criteria models modes of transport automotive industry sustainable development, supply chain, decision support, multi-criteria models, modes of transport, automotive industry |
| Ano: | 2022 |
| País: | Portugal |
| Tipo de documento: | dissertação de mestrado |
| Tipo de acesso: | acesso aberto |
| Instituição associada: | Universidade de Lisboa |
| Idioma: | português |
| Origem: | Repositório da Universidade de Lisboa |
| Resumo: | Este estudo tem como objetivo o desenvolvimento de um modelo de suporte à tomada de decisão, considerando a escolha racional do modo de transporte a adotar para efeitos de escoamento do produto final. Este modelo será adaptado à realidade de uma empresa da indústria automóvel, sendo incorporado, para esse efeito, um conjunto de critérios de desenvolvimento sustentável que atendam ao objetivo aqui fixado. Para o desenvolvimento do modelo, haverá uma coleta de dados, que será realizada, quer através de uma análise documental, quer através da realização de entrevistas aos atores direta ou indiretamente envolvidos no processo logístico. Será ainda utilizada a metodologia de estudo de caso, com vista à aplicação e análise da robustez do modelo desenvolvido no presente estudo. Para tal, e tendo por base a literatura existente sobre o tema, foram escolhidos 15 critérios e definidas 11 alternativas que consistem da combinação de diferentes modos de transporte. O estudo baseia-se também na suposição de que serão enviados apenas 2500 veículos com partida na fábrica de Palmela, Volkswagen Autoeuropa, e destino em Berlim, na Alemanha. O método multicritério utilizado será o AHP, cuja aplicação será validada através de um estudo de caso. Com o estudo efetuado, foi possível perceber que o fator de maior relevância é relativo aos custos com combustível e que, no presente estudo, a alternativa/modo de transporte mais adequado seria aquele que recorre apenas ao modo ferroviário no transporte |
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