Publicação

Análise e soluções para uma distribuição alimentar de Last Mile mais sustentável

Detalhes bibliográficos
Resumo:	Com a pandemia da COVID-19 observou-se um boom do e-commerce e consequentemente da distribuição de last mile. Por conseguinte, constatou-se um aumento de CO2 emitido pelas frotas das empresas, de modo a dar resposta ao aumento exponencial de entregas, que se verificou de mês para mês em 2020, atingido um máximo absoluto em 2021. O presente projeto analise e procura soluções para uma distribuição alimentar de last mile mais sustentável através de viaturas elétricas. Para suportar o estudo desenvolvido faz-se uma revisão de literatura explorando conceitos como a cadeia de abastecimento alimentar, a distribuição de last mile e a sustentabilidade dos veículos eco-friendly. Caracteriza-se a empresa em estudo e a sua operação de distribuição e definem-se um conjunto de cenários a estudar que poderiam ser viáveis para a empresa a nível de veículos a utilizar. Estabelece-se um conjunto de indicadores de performance de modo a analisar o impacto real que uma frota 100% elétrica poderá ter na operação da empresa. As viaturas elétricas já apresentam vantagens quando comparadas com as viaturas a combustão, tanto pelo custo de um “depósito elétrico”, onde este chega a ser menor, entre três a quatro vezes, do que um depósito a gasóleo, assim como também pelas não emissões de CO2. No entanto, as mesmas ainda não atingiram o patamar para que a empresa em estudo tenha uma frota 100% sustentável, uma vez que não existem soluções de viaturas elétricas refrigeradas no mercado que correspondam às necessidades operacionais. Apesar disso, reitera-se os esforços positivos e o foco da empresa na introdução de mais viaturas elétricas, numa tentativa de dar resposta às pressões das entidades reguladoras, dos clientes e das insígnias, tendo como resultados a diminuição da sua pegada ecológica e a continuação na vanguarda das inovações neste setor tão específico como o last mile da distribuição alimentar.
Autores principais:	Campos, António Bernardo Moutinho
Assunto:	Entregas de última milha sustentabilidade cadeia de abastecimento alimentar veículos elétricos emissões de CO2 Last mile delivery sustainability food supply chain electric vehicles CO2 emissions
Ano:	2022
País:	Portugal
Tipo de documento:	dissertação de mestrado
Tipo de acesso:	acesso aberto
Instituição associada:	Universidade de Lisboa
Idioma:	português
Origem:	Repositório da Universidade de Lisboa

Descrição
Resumo:	Com a pandemia da COVID-19 observou-se um boom do e-commerce e consequentemente da distribuição de last mile. Por conseguinte, constatou-se um aumento de CO2 emitido pelas frotas das empresas, de modo a dar resposta ao aumento exponencial de entregas, que se verificou de mês para mês em 2020, atingido um máximo absoluto em 2021. O presente projeto analise e procura soluções para uma distribuição alimentar de last mile mais sustentável através de viaturas elétricas. Para suportar o estudo desenvolvido faz-se uma revisão de literatura explorando conceitos como a cadeia de abastecimento alimentar, a distribuição de last mile e a sustentabilidade dos veículos eco-friendly. Caracteriza-se a empresa em estudo e a sua operação de distribuição e definem-se um conjunto de cenários a estudar que poderiam ser viáveis para a empresa a nível de veículos a utilizar. Estabelece-se um conjunto de indicadores de performance de modo a analisar o impacto real que uma frota 100% elétrica poderá ter na operação da empresa. As viaturas elétricas já apresentam vantagens quando comparadas com as viaturas a combustão, tanto pelo custo de um “depósito elétrico”, onde este chega a ser menor, entre três a quatro vezes, do que um depósito a gasóleo, assim como também pelas não emissões de CO2. No entanto, as mesmas ainda não atingiram o patamar para que a empresa em estudo tenha uma frota 100% sustentável, uma vez que não existem soluções de viaturas elétricas refrigeradas no mercado que correspondam às necessidades operacionais. Apesar disso, reitera-se os esforços positivos e o foco da empresa na introdução de mais viaturas elétricas, numa tentativa de dar resposta às pressões das entidades reguladoras, dos clientes e das insígnias, tendo como resultados a diminuição da sua pegada ecológica e a continuação na vanguarda das inovações neste setor tão específico como o last mile da distribuição alimentar.