Publicação
Potencial dos veículos solares em Portugal
| Resumo: | Tendo por base o conceito de ciência cidadã, esta dissertação tem o objetivo de estudar o potencial de veículos solares em Portugal. Para o efeito, foi desenvolvida uma campanha experimental assente numa comunidade de ciência cidadã com o intuito de estudar e disseminar o conceito associado à tecnologia VIPV. Os sensores foram caraterizados e calibrados com objetivo de validar os dados experimentais recolhidos no terreno pelos sensores Solar Jinie. Estimou-se o impacto que a degradação sofrida pelas tampas de plástico dos sensores produziu nos dados recolhidos, entre 2022 e 2024, aferindo o valor percentual de 24%. Desse modo, as tampas dos Solar Jinie passaram por um processo de limpeza e polimento, reduzindo o valor anteriormente referido em 15%. Concluiu-se também que a influência da curvatura do tejadilho não compromete significativamente o nosso estudo. Para todo o território nacional, estimou-se que a autonomia solar de um veículo elétrico em 14,7 km/dia/kWp e uma fração solar de 51,2 %. Para a região de Lisboa, foram estimadas uma autonomia de 9,1 km/dia/kWp e uma fração solar de 112,2%. Para os dois contextos em estudo, as perdas de irradiação em termos absolutos foram proporcionais ao recurso solar disponível, com valores mais elevados nos meses de verão. Para todo o território nacional, as perdas anuais totais foram de 16,8 kWh/m², enquanto para que para o município de Lisboa o valor correspondeu a 14,5 kWh/m2. Relativamente à incerteza associada aos dados de irradiância global concluiu-se que é necessário adaptar a fonte de dados escolhida ao local onde a medição foi efetuada, preferencialmente a distâncias inferiores a 18 km. A resolução temporal deve ser de pelo menos 1 minuto, aumentado deste modo a fiabilidade da estimativa de perdas de irradiância causadas por sombreamento. |
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| Autores principais: | Pereira, Laura Cardoso |
| Assunto: | Potencial solar Autonomia solar Veículo elétrico Sombreamento Perdas de irradiância Teses de mestrado - 2025 |
| Ano: | 2025 |
| País: | Portugal |
| Tipo de documento: | dissertação de mestrado |
| Tipo de acesso: | acesso aberto |
| Instituição associada: | Universidade de Lisboa |
| Idioma: | português |
| Origem: | Repositório da Universidade de Lisboa |
| Resumo: | Tendo por base o conceito de ciência cidadã, esta dissertação tem o objetivo de estudar o potencial de veículos solares em Portugal. Para o efeito, foi desenvolvida uma campanha experimental assente numa comunidade de ciência cidadã com o intuito de estudar e disseminar o conceito associado à tecnologia VIPV. Os sensores foram caraterizados e calibrados com objetivo de validar os dados experimentais recolhidos no terreno pelos sensores Solar Jinie. Estimou-se o impacto que a degradação sofrida pelas tampas de plástico dos sensores produziu nos dados recolhidos, entre 2022 e 2024, aferindo o valor percentual de 24%. Desse modo, as tampas dos Solar Jinie passaram por um processo de limpeza e polimento, reduzindo o valor anteriormente referido em 15%. Concluiu-se também que a influência da curvatura do tejadilho não compromete significativamente o nosso estudo. Para todo o território nacional, estimou-se que a autonomia solar de um veículo elétrico em 14,7 km/dia/kWp e uma fração solar de 51,2 %. Para a região de Lisboa, foram estimadas uma autonomia de 9,1 km/dia/kWp e uma fração solar de 112,2%. Para os dois contextos em estudo, as perdas de irradiação em termos absolutos foram proporcionais ao recurso solar disponível, com valores mais elevados nos meses de verão. Para todo o território nacional, as perdas anuais totais foram de 16,8 kWh/m², enquanto para que para o município de Lisboa o valor correspondeu a 14,5 kWh/m2. Relativamente à incerteza associada aos dados de irradiância global concluiu-se que é necessário adaptar a fonte de dados escolhida ao local onde a medição foi efetuada, preferencialmente a distâncias inferiores a 18 km. A resolução temporal deve ser de pelo menos 1 minuto, aumentado deste modo a fiabilidade da estimativa de perdas de irradiância causadas por sombreamento. |
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