Publicação
Sistemas autônomos e a responsabilidade civil
| Resumo: | Uma vez que a tecnologia baseada em sistemas autônomos é cada vez mais implementada em ambientes do mundo real, manifestam-se desafios únicos que precisam rapidamente de soluções. A adequação dos sistemas de compensação de danos concebidos em torno do infrator humano, ou de um ser humano cuja conduta pode ser atribuída a um infrator que é uma pessoa coletiva, é posta em causa quando o “autor” é um sistema autônomo. As propostas de responsabilidade foram apresentadas pelo Parlamento Europeu, pela Comissão Europeia e por algumas jurisdições individuais, algumas das quais também legislaram rapidamente para veículos autónomos, como o Reino Unido. O objetivo deste estudo é examinar as dificuldades que os sistemas autónomos criam para os sistemas existentes de compensação de danos baseados em responsabilidade civil, e propor soluções. Vários temas-chave emergem dos capítulos deste estudo, incluindo: o tipo de regime de responsabilidade mais adequado aos sistemas autônomos; o papel da responsabilidade pelo produto; o papel do seguro de responsabilidade civil e a função reguladora do seguro; e se são necessários regimes de responsabilidade especializados para determinados contextos e setores de sistemas autônomos. Este estudo propõe uma variedade de soluções e levam em conta as consequências regulatórias e o potencial papel regulador do ato ilícito, considerando a sua interface com os objetivos da regulação de sistemas. As opiniões sobre as possíveis soluções para a responsabilidade civil de sistemas autônomos são inevitavelmente diferentes. No entanto, isto não é necessariamente um problema, uma vez que a diversidade de ideias proporcionará um conjunto de possibilidades para as jurisdições conceberem soluções. Além disso, ao considerar estas soluções propostas, a autora sugere que é possível que uma solução não sirva necessariamente para todos, seja tecnologicamente ou em termos, em relação à adequação mais ampla da solução aos esquemas de compensação de acidentes existentes em jurisdições específicas. |
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| Autores principais: | Moura, Patrícia Cristina Ferreira |
| Assunto: | Direito da informática Sistema autónomo Dano Máquinas de inteligência artificial Responsabilidade civil Teses de mestrado - 2024 |
| Ano: | 2024 |
| País: | Portugal |
| Tipo de documento: | dissertação de mestrado |
| Tipo de acesso: | acesso embargado |
| Instituição associada: | Universidade de Lisboa |
| Idioma: | português |
| Origem: | Repositório da Universidade de Lisboa |
| Resumo: | Uma vez que a tecnologia baseada em sistemas autônomos é cada vez mais implementada em ambientes do mundo real, manifestam-se desafios únicos que precisam rapidamente de soluções. A adequação dos sistemas de compensação de danos concebidos em torno do infrator humano, ou de um ser humano cuja conduta pode ser atribuída a um infrator que é uma pessoa coletiva, é posta em causa quando o “autor” é um sistema autônomo. As propostas de responsabilidade foram apresentadas pelo Parlamento Europeu, pela Comissão Europeia e por algumas jurisdições individuais, algumas das quais também legislaram rapidamente para veículos autónomos, como o Reino Unido. O objetivo deste estudo é examinar as dificuldades que os sistemas autónomos criam para os sistemas existentes de compensação de danos baseados em responsabilidade civil, e propor soluções. Vários temas-chave emergem dos capítulos deste estudo, incluindo: o tipo de regime de responsabilidade mais adequado aos sistemas autônomos; o papel da responsabilidade pelo produto; o papel do seguro de responsabilidade civil e a função reguladora do seguro; e se são necessários regimes de responsabilidade especializados para determinados contextos e setores de sistemas autônomos. Este estudo propõe uma variedade de soluções e levam em conta as consequências regulatórias e o potencial papel regulador do ato ilícito, considerando a sua interface com os objetivos da regulação de sistemas. As opiniões sobre as possíveis soluções para a responsabilidade civil de sistemas autônomos são inevitavelmente diferentes. No entanto, isto não é necessariamente um problema, uma vez que a diversidade de ideias proporcionará um conjunto de possibilidades para as jurisdições conceberem soluções. Além disso, ao considerar estas soluções propostas, a autora sugere que é possível que uma solução não sirva necessariamente para todos, seja tecnologicamente ou em termos, em relação à adequação mais ampla da solução aos esquemas de compensação de acidentes existentes em jurisdições específicas. |
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