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Estratégias de inovação e interacções sistémicas no sector de componentes para a indústria automóvel
| Summary: | A empresa não é mais considerada como uma entidade autónoma e completamente estanque do contexto em que está inserida, "o espaço relacional também condiciona o seu comportamento inovador". Compreender a estrutura e dinâmica destes sistemas está no centro do pensamento moderno sobre o processo de inovação, dando origem às denominadas abordagens sistémicas - Systems Integration and Networking (SIN). O processo de inovação depende assim da fluidez dos fluxos do conhecimento - entre empresas, sector público, sistema financeiro, instituições científicas e tecnológicas e sistema de formação e educação. Ambos o conhecimento tácito (ou o "know-how" transferido através de canais informais) e o conhecimento codificado (ou a informação codificada em publicações, patentes e outras fontes) são importantes. Os mecanismos para a transferência de informação/conhecimento incluem as ligações indústria/investigação, partnariados entre sector público e privado, a difusão tecnológica, bem como a transferência e a deslocação de pessoas. Indo ao encontro destes conceitos esta dissertação pretendeu identificar as principais ligações e interacções entre as empresas do sector de componentes para a indústria automóvel e os diferentes agentes económicos com os quais interagem, e ainda simultaneamente, obter informação sobre a gestão de recursos das empresas, particularmente ao nível dos seus processos de aquisição, transformação e acumulação do seu conhecimento. A análise centrou-se primeiramente nas interacções do tipo empresa-empresa e empresas-instituições. A preocupação fundamental colocou-se em torno da questão do processo de aprendizagem das empresas através das relações que estabelecem. Este estudo envolveu 5 entrevistas a peritos (representantes de instituições ligadas ao sector automóvel e de componentes) e 5 estudos de casos decorrentes de entrevistas a 5 empresas do sector em análise - sector de componentes para a indústria automóvel. Através desta análise constata-se que, e apesar de não se verificar uma densidade elevada na malha de relacionamentos, o sector de componentes constitui um testemunho de desenvolvimento de relações sistémicas a um nível que há dez ou doze anos se apresentava inexistente em Portugal. As interacções sendo predominantemente verticais, também apresentam exemplos de interacções horizontais com concorrentes (dentro ou fora do país) e de interacções com agentes da infraestrutura tecnológica. Verifíca-se a tendência para que algumas das empresas nacionais, mais dinâmicas, venham a constituir ou consolidar núcleos de desenvolvimento próprios, aspecto para o qual as políticas públicas deverão estar atentas. |
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| Main Authors: | Diogo, Luísa Manuela Monteiro |
| Subject: | Inovação Sistemas de inovação Cluster Tecnologia Estratégia Sector de componentes para a indústria automóvel Innovation Innovation systems Cluster Technology Strategy Automative components firms |
| Year: | 2000 |
| Country: | Portugal |
| Document type: | master thesis |
| Access type: | open access |
| Associated institution: | Universidade de Lisboa |
| Language: | Portuguese |
| Origin: | Repositório da Universidade de Lisboa |
| Summary: | A empresa não é mais considerada como uma entidade autónoma e completamente estanque do contexto em que está inserida, "o espaço relacional também condiciona o seu comportamento inovador". Compreender a estrutura e dinâmica destes sistemas está no centro do pensamento moderno sobre o processo de inovação, dando origem às denominadas abordagens sistémicas - Systems Integration and Networking (SIN). O processo de inovação depende assim da fluidez dos fluxos do conhecimento - entre empresas, sector público, sistema financeiro, instituições científicas e tecnológicas e sistema de formação e educação. Ambos o conhecimento tácito (ou o "know-how" transferido através de canais informais) e o conhecimento codificado (ou a informação codificada em publicações, patentes e outras fontes) são importantes. Os mecanismos para a transferência de informação/conhecimento incluem as ligações indústria/investigação, partnariados entre sector público e privado, a difusão tecnológica, bem como a transferência e a deslocação de pessoas. Indo ao encontro destes conceitos esta dissertação pretendeu identificar as principais ligações e interacções entre as empresas do sector de componentes para a indústria automóvel e os diferentes agentes económicos com os quais interagem, e ainda simultaneamente, obter informação sobre a gestão de recursos das empresas, particularmente ao nível dos seus processos de aquisição, transformação e acumulação do seu conhecimento. A análise centrou-se primeiramente nas interacções do tipo empresa-empresa e empresas-instituições. A preocupação fundamental colocou-se em torno da questão do processo de aprendizagem das empresas através das relações que estabelecem. Este estudo envolveu 5 entrevistas a peritos (representantes de instituições ligadas ao sector automóvel e de componentes) e 5 estudos de casos decorrentes de entrevistas a 5 empresas do sector em análise - sector de componentes para a indústria automóvel. Através desta análise constata-se que, e apesar de não se verificar uma densidade elevada na malha de relacionamentos, o sector de componentes constitui um testemunho de desenvolvimento de relações sistémicas a um nível que há dez ou doze anos se apresentava inexistente em Portugal. As interacções sendo predominantemente verticais, também apresentam exemplos de interacções horizontais com concorrentes (dentro ou fora do país) e de interacções com agentes da infraestrutura tecnológica. Verifíca-se a tendência para que algumas das empresas nacionais, mais dinâmicas, venham a constituir ou consolidar núcleos de desenvolvimento próprios, aspecto para o qual as políticas públicas deverão estar atentas. |
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