Publicação
Uma abordagem à melhoria de resultados do produto automóvel
| Resumo: | Este relatório apresenta o trabalho desenvolvido no projeto em ambiente empresarial realizado no departamento de Atuariado Pricing Não Vida numa Companhia de seguros a operar em Portugal, com o objetivo de aplicar os conhecimentos adquiridos durante o mestrado em Matemática Aplicada à Economia e Gestão a um problema proposto por essa empresa, nomeadamente, a melhoria da gestão da carteira de seguro automóvel para o segmento individual. Perante este objetivo, tornou-se fundamental conhecer em detalhe o passado recente do produto, quer a sua composição, quer alguns aspetos relacionados com a sua gestão. Assim, começou-se por estudar a evolução da carteira entre os anos 2014 e 2017 através da análise de diferentes variáveis (como por exemplo: zona geográfica, marca do veículo ou idade do condutor) utilizando indicadores chave específicos da atividade seguradora. A informação analisada provém de bases de dados gerais do ramo automóvel, contudo os dados apresentados no decorrer do projeto não são os reais, por questões de confidencialidade dos dados, pelo que foram multiplicados por um coeficiente. Utilizou-se os softwares SAS e Excel para tratamento e construção das tabelas resumo para as diferentes variáveis, que deram origem às análises efetuadas. Para se perceber melhor a evolução do produto, foi também feita uma análise de tendências para alguns dos indicadores chave e um estudo do impacto de algumas medidas tomadas pelo ramo automóvel da Companhia no período em estudo. Recorrendo a métodos estatísticos, foram construídos dois programas em Excel para ajudar na gestão da carteira. O primeiro programa analisa todas as variáveis, de acordo com restrições previamente definidas, de modo a auxiliar na rápida identificação de segmentos onde é necessário agir, com o objetivo de melhorar a composição do portefólio e o resultado da carteira. O segundo programa cria grupos semelhantes entre si de modo a rapidamente identificar quais os segmentos com comportamento idêntico. Por fim, refletiu-se sobre métodos alternativos de controlo do risco, nomeadamente sistemas avançados de apoio à condução (por exemplo travagem automática), que são sistemas que permitem ajudar na prevenção de sinistros, e telemáticas, que são sistemas em que o cliente paga em função do seu comportamento. |
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| Autores principais: | Azinheira, Filipe Lopes |
| Assunto: | Seguro automóvel Gestão da carteira Análise de tendências Análise de variância Teses de mestrado - 2018 |
| Ano: | 2018 |
| País: | Portugal |
| Tipo de documento: | dissertação de mestrado |
| Tipo de acesso: | acesso aberto |
| Instituição associada: | Universidade de Lisboa |
| Idioma: | português |
| Origem: | Repositório da Universidade de Lisboa |
| Resumo: | Este relatório apresenta o trabalho desenvolvido no projeto em ambiente empresarial realizado no departamento de Atuariado Pricing Não Vida numa Companhia de seguros a operar em Portugal, com o objetivo de aplicar os conhecimentos adquiridos durante o mestrado em Matemática Aplicada à Economia e Gestão a um problema proposto por essa empresa, nomeadamente, a melhoria da gestão da carteira de seguro automóvel para o segmento individual. Perante este objetivo, tornou-se fundamental conhecer em detalhe o passado recente do produto, quer a sua composição, quer alguns aspetos relacionados com a sua gestão. Assim, começou-se por estudar a evolução da carteira entre os anos 2014 e 2017 através da análise de diferentes variáveis (como por exemplo: zona geográfica, marca do veículo ou idade do condutor) utilizando indicadores chave específicos da atividade seguradora. A informação analisada provém de bases de dados gerais do ramo automóvel, contudo os dados apresentados no decorrer do projeto não são os reais, por questões de confidencialidade dos dados, pelo que foram multiplicados por um coeficiente. Utilizou-se os softwares SAS e Excel para tratamento e construção das tabelas resumo para as diferentes variáveis, que deram origem às análises efetuadas. Para se perceber melhor a evolução do produto, foi também feita uma análise de tendências para alguns dos indicadores chave e um estudo do impacto de algumas medidas tomadas pelo ramo automóvel da Companhia no período em estudo. Recorrendo a métodos estatísticos, foram construídos dois programas em Excel para ajudar na gestão da carteira. O primeiro programa analisa todas as variáveis, de acordo com restrições previamente definidas, de modo a auxiliar na rápida identificação de segmentos onde é necessário agir, com o objetivo de melhorar a composição do portefólio e o resultado da carteira. O segundo programa cria grupos semelhantes entre si de modo a rapidamente identificar quais os segmentos com comportamento idêntico. Por fim, refletiu-se sobre métodos alternativos de controlo do risco, nomeadamente sistemas avançados de apoio à condução (por exemplo travagem automática), que são sistemas que permitem ajudar na prevenção de sinistros, e telemáticas, que são sistemas em que o cliente paga em função do seu comportamento. |
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