Publicação
Desenvolvimento cooperativo de novos produtos no ramo automóvel: o caso de Portugal
| Resumo: | O sucesso da organização depende de um conjunto de factores organizacionais e individuais que contribuem para a definição e implementação das estratégias empresariais. Em lugar de se tomarem as empresas como unidades produtivas isoladas, reconhece-se a emergência e crescente generalização de fenómenos de cooperação inter-empresarial, muitas vezes alavancadas pelo lado das políticas públicas. Para que as relações inter-organizacionais se traduzam em melhorias no desempenho, é necessário que haja a percepção das vantagens decorrentes da cooperação, confiança e compromisso entre os actores do processo. Quando a tecnologia que constitui a base da indústria é complexa e os custos associados significativos, como se verifica na indústria automóvel, a inovação é muito importante, e o seu locus situa-se no que se poderiam designar de redes de aprendizagem e conhecimento, em vez de empresas individuais. A colaboração e a cooperação permitem combinar a divisão dos riscos envolvidos no processo de inovação e mão-de-obra muito especializada, e o acesso aos mercados. A indústria automóvel tem uma estrutura hierárquica, dominada pelos produtores de automóveis que controlam partes da cadeia e detêm poder exclusivo sobre o design dos produtos, bem como sobre os materiais utilizados. A indústria de componentes caracteriza-se por produções de baixo valor acrescentado seguindo ainda estratégias muito dependentes dos baixos custos de mão-de-obra. O principal objectivo prende-se com a necessidade de compreender a forma como as empresas do sector automóvel desenvolvem um produto de forma colaborativa. Os objectivos específicos do presente trabalho são: 1) identificar e caracterizar iniciativas de cooperação inter-organizacional na indústria automóvel, em Portugal; 2) propor um quadro geral de inter-relação entre os diversos actores. Analisou-se a rede da Caetanobus, de forma a identificar e caracterizar iniciativas de cooperação inter-organizacional na indústria automóvel, em Portugal, juntamente com as empresas AlmaDesign e Mnac. |
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| Autores principais: | Rocha, Rita Proença de Almeida Oliveira |
| Assunto: | Desenvolvimento Redes Automóvel Development Network Automobile |
| Ano: | 2012 |
| País: | Portugal |
| Tipo de documento: | dissertação de mestrado |
| Tipo de acesso: | acesso aberto |
| Instituição associada: | Universidade de Lisboa |
| Idioma: | português |
| Origem: | Repositório da Universidade de Lisboa |
| Resumo: | O sucesso da organização depende de um conjunto de factores organizacionais e individuais que contribuem para a definição e implementação das estratégias empresariais. Em lugar de se tomarem as empresas como unidades produtivas isoladas, reconhece-se a emergência e crescente generalização de fenómenos de cooperação inter-empresarial, muitas vezes alavancadas pelo lado das políticas públicas. Para que as relações inter-organizacionais se traduzam em melhorias no desempenho, é necessário que haja a percepção das vantagens decorrentes da cooperação, confiança e compromisso entre os actores do processo. Quando a tecnologia que constitui a base da indústria é complexa e os custos associados significativos, como se verifica na indústria automóvel, a inovação é muito importante, e o seu locus situa-se no que se poderiam designar de redes de aprendizagem e conhecimento, em vez de empresas individuais. A colaboração e a cooperação permitem combinar a divisão dos riscos envolvidos no processo de inovação e mão-de-obra muito especializada, e o acesso aos mercados. A indústria automóvel tem uma estrutura hierárquica, dominada pelos produtores de automóveis que controlam partes da cadeia e detêm poder exclusivo sobre o design dos produtos, bem como sobre os materiais utilizados. A indústria de componentes caracteriza-se por produções de baixo valor acrescentado seguindo ainda estratégias muito dependentes dos baixos custos de mão-de-obra. O principal objectivo prende-se com a necessidade de compreender a forma como as empresas do sector automóvel desenvolvem um produto de forma colaborativa. Os objectivos específicos do presente trabalho são: 1) identificar e caracterizar iniciativas de cooperação inter-organizacional na indústria automóvel, em Portugal; 2) propor um quadro geral de inter-relação entre os diversos actores. Analisou-se a rede da Caetanobus, de forma a identificar e caracterizar iniciativas de cooperação inter-organizacional na indústria automóvel, em Portugal, juntamente com as empresas AlmaDesign e Mnac. |
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