Publicação

Design de organizador de bagagem de mão para viagem de avião

Detalhes bibliográficos
Resumo:	O presente projecto tem como tema o acto de viajar, que inclui o transporte de bagagens e de pertences necessários no dia-a-dia do homem actual. Tudo o que envolve este acto tem um peso considerável na economia mundial. Existem questões, relativas a este fenómeno, que vão surgindo porque ao longo da história os contextos da viagem mudam, assim como as necessidades dos viajantes. O principal objectivo desta pesquisa é o de contribuir para o conforto do viajante actual em viagens de avião. Assim, foi concebido um sistema inovador que visa contribuir para optimizar a gestão, a organização e o transporte da bagagem de mão, agilizando a respectiva usabilidade e acessibilidade desta durante a viagem. A metodologia seguida é mista, teórico-prática, não intervencionista e intervencionista, qualitativa e quantitativa, passando pela análise de dados mensuráveis. A componente teórica inicia-se com a Revisão da Literatura, que é focada na pesquisa dos autores relacionados com o âmbito da investigação. Procede-se, de seguida, à contextualização dos motivos que levaram o ser humano a viajar ao longo da história e do acto de viajar, com ênfase nos transportes aéreos. Realiza-se, ainda, o levantamento da origem da mala de viagem e da sua evolução até à actualidade, assim como de outros acessórios de viagem que têm surgido nos últimos anos. É, por fim, abordada a importância das restrições de bagagem que nascem com as primeiras viagens de avião de passageiros. Descortina-se, consequentemente, uma Check–List de objectos necessários para viajar e identifica-se os utilizadores (grupos alvo) de transporte aéreo (viajantes Turistas, viajantes Executivos e viajantes Tripulantes), contextualizando como e onde vivem, denominando-os de Nómadas Urbanos. É, ainda, referida a importância e a enorme dimensão das cidades (capitais mundiais) e dos aeroportos actuais. O trabalho exploratório começa pelo estudo das tendências de mercado e, seguidamente, foca-se em aspectos de estudo do design inclusivo, da ergonomia e da sustentabilidade. O estudo da cor e da luz são preponderantes para a construção conceptual e formal do produto aqui apresentado. A investigação tem uma fase empírica (método não intervencionista qualitativo e quantitativo), na qual foi construído e implementado um inquérito por questionário a viajantes de avião (amostra de 402 inquiridos), com o objectivo de identificar os problemas e questões que estes encontram, tanto ao fazer a mala de viagem como durante o seu transporte. Assim, os resultados da parte da pesquisa teórica (autores) e empírica (questionário a viajantes) permitiram um ponto de viragem da investigação, que veio a reflectir-se no desenvolvimento do projecto. O estado da arte foi complementado para convergir com esta viragem na investigação e dar apoio ao desenvolvimento do novo conceito, passando-se, seguidamente, para uma fase de investigação activa. Obteve-se, deste modo, um produto de I&D (investigação e desenvolvimento), o qual consiste num novo organizador de bagagem de mão para uso em viagem de avião. O trabalho experimental foi fundamental para o desenvolvimento formal deste projecto, materializado pelas várias experiências laboratoriais executadas, até se conseguir alcançar o protótipo do modelo funcional. Obtido o protótipo funcional, este foi avaliado por um painel de peritos e especialistas que contribuíram com os seus conhecimentos, através de sugestões para a sua melhoria. Foram registados estes pareceres e aplicadas as alterações devidas no protótipo funcional. Retiram-se, assim, as conclusões finais e fazem-se as recomendações para futuras investigações como contributo para o conhecimento. Por fim, após o projecto ser validado e patenteado, prevê-se a sua divulgação, tanto nos meios académicos como na comunidade industrial nacional e internacional.
Autores principais:	Neves, Paula Mercedes Ferreira Leão das
Assunto:	Design Conforto Viagem Organizadores de mala de viagem
Ano:	2018
País:	Portugal
Tipo de documento:	tese de doutoramento
Tipo de acesso:	acesso aberto
Instituição associada:	Universidade de Lisboa
Idioma:	português
Origem:	Repositório da Universidade de Lisboa

Descrição
Resumo:	O presente projecto tem como tema o acto de viajar, que inclui o transporte de bagagens e de pertences necessários no dia-a-dia do homem actual. Tudo o que envolve este acto tem um peso considerável na economia mundial. Existem questões, relativas a este fenómeno, que vão surgindo porque ao longo da história os contextos da viagem mudam, assim como as necessidades dos viajantes. O principal objectivo desta pesquisa é o de contribuir para o conforto do viajante actual em viagens de avião. Assim, foi concebido um sistema inovador que visa contribuir para optimizar a gestão, a organização e o transporte da bagagem de mão, agilizando a respectiva usabilidade e acessibilidade desta durante a viagem. A metodologia seguida é mista, teórico-prática, não intervencionista e intervencionista, qualitativa e quantitativa, passando pela análise de dados mensuráveis. A componente teórica inicia-se com a Revisão da Literatura, que é focada na pesquisa dos autores relacionados com o âmbito da investigação. Procede-se, de seguida, à contextualização dos motivos que levaram o ser humano a viajar ao longo da história e do acto de viajar, com ênfase nos transportes aéreos. Realiza-se, ainda, o levantamento da origem da mala de viagem e da sua evolução até à actualidade, assim como de outros acessórios de viagem que têm surgido nos últimos anos. É, por fim, abordada a importância das restrições de bagagem que nascem com as primeiras viagens de avião de passageiros. Descortina-se, consequentemente, uma Check–List de objectos necessários para viajar e identifica-se os utilizadores (grupos alvo) de transporte aéreo (viajantes Turistas, viajantes Executivos e viajantes Tripulantes), contextualizando como e onde vivem, denominando-os de Nómadas Urbanos. É, ainda, referida a importância e a enorme dimensão das cidades (capitais mundiais) e dos aeroportos actuais. O trabalho exploratório começa pelo estudo das tendências de mercado e, seguidamente, foca-se em aspectos de estudo do design inclusivo, da ergonomia e da sustentabilidade. O estudo da cor e da luz são preponderantes para a construção conceptual e formal do produto aqui apresentado. A investigação tem uma fase empírica (método não intervencionista qualitativo e quantitativo), na qual foi construído e implementado um inquérito por questionário a viajantes de avião (amostra de 402 inquiridos), com o objectivo de identificar os problemas e questões que estes encontram, tanto ao fazer a mala de viagem como durante o seu transporte. Assim, os resultados da parte da pesquisa teórica (autores) e empírica (questionário a viajantes) permitiram um ponto de viragem da investigação, que veio a reflectir-se no desenvolvimento do projecto. O estado da arte foi complementado para convergir com esta viragem na investigação e dar apoio ao desenvolvimento do novo conceito, passando-se, seguidamente, para uma fase de investigação activa. Obteve-se, deste modo, um produto de I&D (investigação e desenvolvimento), o qual consiste num novo organizador de bagagem de mão para uso em viagem de avião. O trabalho experimental foi fundamental para o desenvolvimento formal deste projecto, materializado pelas várias experiências laboratoriais executadas, até se conseguir alcançar o protótipo do modelo funcional. Obtido o protótipo funcional, este foi avaliado por um painel de peritos e especialistas que contribuíram com os seus conhecimentos, através de sugestões para a sua melhoria. Foram registados estes pareceres e aplicadas as alterações devidas no protótipo funcional. Retiram-se, assim, as conclusões finais e fazem-se as recomendações para futuras investigações como contributo para o conhecimento. Por fim, após o projecto ser validado e patenteado, prevê-se a sua divulgação, tanto nos meios académicos como na comunidade industrial nacional e internacional.