Publicação
Análise estatística de acidentes ferroviários
| Resumo: | O transporte ferroviário é considerado um dos meios de transporte mais seguros do mundo. Contudo, as consequências dos seus acidentes geram ainda impactos de elevada severidade e gravidade. Desta forma, torna-se necessária a procura de soluções que visem a diminuição ou mitigação destes acidentes, assim como as suas consequências. Assim, de forma a estabelecer uma tendência e um padrão para os acidentes ferroviários que ocorreram em Portugal entre 2006 e 2018, este trabalho visa desenvolver uma base de dados das características desses acidentes, para que seja possível a realização de diferentes análises estatísticas com vista a estabelecer uma relação entre as particularidades dos mesmos. Os resultados das análises SPSS possibilitam uma clara caracterização do cenário ferroviário em Portugal, assim como a identificação das relações de variáveis mais gravosas e com maior probabilidade de ocorrência. De um modo geral, as variáveis: trimestre do ano, gravidade do acidente, tipo de plano de emergência e classificação do acidente revelam uma forte dependência entre si. Situação idêntica para as variáveis: gravidade do acidente, período do dia dividido e a envolvência pessoas, que demonstram influenciarem-se mutuamente. Nota ainda para a envolvência de pessoas, que estão praticamente sempre presentes em todos os acidentes e que, frequentemente, resultam em vítimas mortais. A atuação preventiva junto das comunidades e uma maior restrição/controlo do acesso à linha ferroviária, poderá permitir a redução e controlo da ocorrência de acidentes ferroviários. Os resultados deste trabalho permitem complementar e alargar o estado de conhecimento sobre os acidentes ferroviários em Portugal, assim como fornecer importantes contributos para a elaboração de planos de segurança ferroviária. |
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| Autores principais: | Tomaz, Nuno João Almeida |
| Assunto: | Acidentes ferroviários Sistema ferroviário Ferrovia Comboio |
| Ano: | 2020 |
| País: | Portugal |
| Tipo de documento: | dissertação de mestrado |
| Tipo de acesso: | acesso restrito |
| Instituição associada: | Universidade de Trás-os-Montes e Alto Douro |
| Idioma: | português |
| Origem: | Repositório da UTAD |
| Resumo: | O transporte ferroviário é considerado um dos meios de transporte mais seguros do mundo. Contudo, as consequências dos seus acidentes geram ainda impactos de elevada severidade e gravidade. Desta forma, torna-se necessária a procura de soluções que visem a diminuição ou mitigação destes acidentes, assim como as suas consequências. Assim, de forma a estabelecer uma tendência e um padrão para os acidentes ferroviários que ocorreram em Portugal entre 2006 e 2018, este trabalho visa desenvolver uma base de dados das características desses acidentes, para que seja possível a realização de diferentes análises estatísticas com vista a estabelecer uma relação entre as particularidades dos mesmos. Os resultados das análises SPSS possibilitam uma clara caracterização do cenário ferroviário em Portugal, assim como a identificação das relações de variáveis mais gravosas e com maior probabilidade de ocorrência. De um modo geral, as variáveis: trimestre do ano, gravidade do acidente, tipo de plano de emergência e classificação do acidente revelam uma forte dependência entre si. Situação idêntica para as variáveis: gravidade do acidente, período do dia dividido e a envolvência pessoas, que demonstram influenciarem-se mutuamente. Nota ainda para a envolvência de pessoas, que estão praticamente sempre presentes em todos os acidentes e que, frequentemente, resultam em vítimas mortais. A atuação preventiva junto das comunidades e uma maior restrição/controlo do acesso à linha ferroviária, poderá permitir a redução e controlo da ocorrência de acidentes ferroviários. Os resultados deste trabalho permitem complementar e alargar o estado de conhecimento sobre os acidentes ferroviários em Portugal, assim como fornecer importantes contributos para a elaboração de planos de segurança ferroviária. |
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