Publicação
Soluções técnicas para Sinalização de Rotundas: uma abordagem alternativa
| Resumo: | A utilização de rotundas tem vindo a crescer progressivamente, decorrente das inúmeras vantagens que apresentam e que as destacam das demais soluções tradicionais de nível, facto geralmente corroborado por níveis de segurança elevados, sendo que perante situações específicas, estes ainda podem ser incrementados através da introdução de um conjunto de sistemas e esquemas de sinalização que, através das suas mais variadas vertentes, designadamente a sinalização vertical, horizontal e demais elementos complementares de regulação, aviso e de guiamento, permitem potenciar a eficácia na utilização das rotundas, actuando directamente no elemento fundamental, o condutor. A difusão generalizada desta solução rodoviária tem determinado a aplicação de esquemas de sinalização mais complexos, contribuindo para uma prática reiterada de soluções extremamente heterogéneas e que frequentemente desrespeitam as regras e normas gerais em vigor, nomeadamente o Regulamento de Sinalização do Trânsito (RST), o Código da Estrada (CE) e restantes Normas de Sinalização da extinta Junta Autónoma de Estradas (JAE). Tal facto tem justificado a definição de esquemas de sinalização específicos, tendo a Nota Técnica da Direcção Geral de Viação em 2004, constituído uma acção determinante, embora se revele incompleta relativamente às restantes componentes de sinalização pelo que facilmente se identifica uma janela de oportunidade para um trabalho de complemento relativamente a esta matéria. De igual forma a legislação de diversos países, tem vindo a ser alvo de constantes aperfeiçoamentos associados a uma aposta vincada no desenvolvimento de novos esquemas de sinalização de forma específica para aplicação em rotundas, embora com a devida versatilidade de modo a serem facilmente aplicáveis em qualquer ambiente e sob vários contextos, procurando minimizar o impacto da introdução deste tipo de intersecção no normal ambiente rodoviário à custa da potenciação dos elementos de sinalização. O presente estudo pretende, deste modo, efectuar uma análise crítica, sobre a legislação e os diferentes esquemas de sinalização, nacionais e internacionais aplicáveis a rotundas, designadamente a sinalização horizontal, sinalização vertical e equipamento de guiamento e balizagem, partindo de base da análise criteriosa de um caso de estudo específico (Praça Rotária - Leiria). Este, conjuntamente com a experiência rodoviária facultada pelos usuais utilizadores/condutores, permitirá formular regras/normas que possibilitam de forma clara e inequívoca incrementar o nível de segurança nas rotundas, lançando as bases para que as entidades competentes reconheçam a sua importância e assumam este trabalho como um contributo decisivo na prossecução de documentação verdadeiramente específica relativamente à sinalização de rotundas. |
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| Autores principais: | Faria, Márcio André Brites |
| Assunto: | Sinalização rodoviária Rotundas Segurança rodoviária Projecto rodoviário |
| Ano: | 2011 |
| País: | Portugal |
| Tipo de documento: | dissertação de mestrado |
| Tipo de acesso: | acesso restrito |
| Instituição associada: | Universidade de Trás-os-Montes e Alto Douro |
| Idioma: | português |
| Origem: | Repositório da UTAD |
| Resumo: | A utilização de rotundas tem vindo a crescer progressivamente, decorrente das inúmeras vantagens que apresentam e que as destacam das demais soluções tradicionais de nível, facto geralmente corroborado por níveis de segurança elevados, sendo que perante situações específicas, estes ainda podem ser incrementados através da introdução de um conjunto de sistemas e esquemas de sinalização que, através das suas mais variadas vertentes, designadamente a sinalização vertical, horizontal e demais elementos complementares de regulação, aviso e de guiamento, permitem potenciar a eficácia na utilização das rotundas, actuando directamente no elemento fundamental, o condutor. A difusão generalizada desta solução rodoviária tem determinado a aplicação de esquemas de sinalização mais complexos, contribuindo para uma prática reiterada de soluções extremamente heterogéneas e que frequentemente desrespeitam as regras e normas gerais em vigor, nomeadamente o Regulamento de Sinalização do Trânsito (RST), o Código da Estrada (CE) e restantes Normas de Sinalização da extinta Junta Autónoma de Estradas (JAE). Tal facto tem justificado a definição de esquemas de sinalização específicos, tendo a Nota Técnica da Direcção Geral de Viação em 2004, constituído uma acção determinante, embora se revele incompleta relativamente às restantes componentes de sinalização pelo que facilmente se identifica uma janela de oportunidade para um trabalho de complemento relativamente a esta matéria. De igual forma a legislação de diversos países, tem vindo a ser alvo de constantes aperfeiçoamentos associados a uma aposta vincada no desenvolvimento de novos esquemas de sinalização de forma específica para aplicação em rotundas, embora com a devida versatilidade de modo a serem facilmente aplicáveis em qualquer ambiente e sob vários contextos, procurando minimizar o impacto da introdução deste tipo de intersecção no normal ambiente rodoviário à custa da potenciação dos elementos de sinalização. O presente estudo pretende, deste modo, efectuar uma análise crítica, sobre a legislação e os diferentes esquemas de sinalização, nacionais e internacionais aplicáveis a rotundas, designadamente a sinalização horizontal, sinalização vertical e equipamento de guiamento e balizagem, partindo de base da análise criteriosa de um caso de estudo específico (Praça Rotária - Leiria). Este, conjuntamente com a experiência rodoviária facultada pelos usuais utilizadores/condutores, permitirá formular regras/normas que possibilitam de forma clara e inequívoca incrementar o nível de segurança nas rotundas, lançando as bases para que as entidades competentes reconheçam a sua importância e assumam este trabalho como um contributo decisivo na prossecução de documentação verdadeiramente específica relativamente à sinalização de rotundas. |
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