Publicação
Deteção de veículos para caracterização de tráfego urbano
| Resumo: | Nos dias de hoje, muitas horas são passados dentro de automóveis em movimento ou parados em filas de trânsito. Para muitas cidades, o crescente desenvolvimento urbano e modo de vida dos cidadãos, face às infraestruturas dis- poníveis, provoca engarrafamentos e situações anómalas no trânsito. Os principais parâmetros de trânsito utilizados para definição e classificação dos níveis de trânsito são, entre outros, a velocidade e o número de veículos. Estes parâmetros são calcu- lados recorrendo a informação recolhida diretamente nas vias, através de sensores fixos instalados nas mesmas, e.g. câmaras de vídeo e inductive loops. Do ponto do vista do automobilista, saber de modo preventivo o nível de congestionamento de uma via permite tomar uma opção adequada e consciente, sendo esta vantajosa quer para o próprio automobilista, pois escolhe o percurso mais eficiente; quer para o trânsito, o qual pode fluir de modo a não potenciar o congestionamento; quer para o meio ambiente, através da redução do consumo de combustível, tornando assim as cidades mais sustentáveis, o "green thinking". Esta possibilidade implica a capaci- dade de deteção de automóveis. Os sistemas existentes atualmente para a deteção de veículos são diversificados, cada um com as suas vantagens e desvantagens, e um dos critérios de escolha é a autonomia. O objetivo deste projeto é o desenvolvi- mento de um sistema protótipo, com consumo energético reduzido, capaz de detetar veículos, que é posteriormente integrado num outro projeto já implementado e em funcionamento na cidade de Vila Real. Neste sistema, o protótipo vai ser integrado numa rede de sensores sem fios, que envia informações referentes à passagem de veículos para uma estação base. A deteção dos veículos é feita recorrendo a um sensor magnético, aliado a um microcontrolador capaz de estabelecer comunicações sem fios. O protocolo de comunicação entre protótipo e estação base é baseada no padrão IEEE802.15.4. |
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| Autores principais: | Valente, José Carlos Faceira |
| Assunto: | Sensores magnéticos Redes de sensores sem fios |
| Ano: | 2017 |
| País: | Portugal |
| Tipo de documento: | dissertação de mestrado |
| Tipo de acesso: | acesso aberto |
| Instituição associada: | Universidade de Trás-os-Montes e Alto Douro |
| Idioma: | português |
| Origem: | Repositório da UTAD |
| Resumo: | Nos dias de hoje, muitas horas são passados dentro de automóveis em movimento ou parados em filas de trânsito. Para muitas cidades, o crescente desenvolvimento urbano e modo de vida dos cidadãos, face às infraestruturas dis- poníveis, provoca engarrafamentos e situações anómalas no trânsito. Os principais parâmetros de trânsito utilizados para definição e classificação dos níveis de trânsito são, entre outros, a velocidade e o número de veículos. Estes parâmetros são calcu- lados recorrendo a informação recolhida diretamente nas vias, através de sensores fixos instalados nas mesmas, e.g. câmaras de vídeo e inductive loops. Do ponto do vista do automobilista, saber de modo preventivo o nível de congestionamento de uma via permite tomar uma opção adequada e consciente, sendo esta vantajosa quer para o próprio automobilista, pois escolhe o percurso mais eficiente; quer para o trânsito, o qual pode fluir de modo a não potenciar o congestionamento; quer para o meio ambiente, através da redução do consumo de combustível, tornando assim as cidades mais sustentáveis, o "green thinking". Esta possibilidade implica a capaci- dade de deteção de automóveis. Os sistemas existentes atualmente para a deteção de veículos são diversificados, cada um com as suas vantagens e desvantagens, e um dos critérios de escolha é a autonomia. O objetivo deste projeto é o desenvolvi- mento de um sistema protótipo, com consumo energético reduzido, capaz de detetar veículos, que é posteriormente integrado num outro projeto já implementado e em funcionamento na cidade de Vila Real. Neste sistema, o protótipo vai ser integrado numa rede de sensores sem fios, que envia informações referentes à passagem de veículos para uma estação base. A deteção dos veículos é feita recorrendo a um sensor magnético, aliado a um microcontrolador capaz de estabelecer comunicações sem fios. O protocolo de comunicação entre protótipo e estação base é baseada no padrão IEEE802.15.4. |
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